テスラは、限定生産のファウンデーションシリーズに属する6,197台のサイバートラックのリコールを開始した。これらの車両は、購入者に引き渡されるサイバートラックの最初のバッチを表しており、このプロセスは 2023 年末に始まりました。
これらの特定のモデルのオーナーは、接着剤を使用してフロントガラスの上端に固定するように設計された全幅の「オフロード LED ライトバー」を取り付けることを選択できました。
今年の 2 月までに、接着剤が粘着力を維持できないためにライトバーが剥がれるという苦情が表面化し始めました。テスラは、外れてしまった付属品に関する 1 件のフィールドレポートとともに、619 件の保証リクエストを記録しました。
良い面として、自動車メーカーは、この欠陥に関連する事故、怪我、または死亡の記録はないと述べています。この問題は、接着剤を塗布したサービス技術者がテスラの特定の取り付けガイドラインに厳密に従わなかったため発生したと伝えられています。
テスラには確かに、すべての責任を設置業者に転嫁したいという動機がある。これらのライトバーが単に接着剤で取り付けられていなかったら、この問題は発生しなかったはずであることは明らかですが、同社にはそれを認める動機がありません。
テスラは、リコール対象のサイバートラック6,197台をすべて検査し、フロントガラスへの接着に問題が見つかった場合は常にライトバーを新しいユニットと交換する予定だ。交換ユニットはテープと「確実な機械的取り付け」を使用して貼り付けられます。
損傷や層間剥離が検出されなかった場合、テスラの技術者は車両のシャーシに機械的に固定されたブラケットを取り付け、必要に応じて粘着テープを貼ります。つまり、同社は当初から取るべき措置を現在実行しているということだ。
