Xiaomi / 新型電気自動車・発売情報 2026 年 5 月 29 日

Xiaomi CEO、初のYU7 GT車両を購入者に直接納車

自動車メーカーに転身した中国の大手エレクトロニクス企業は、2026年5月29日に大きな節目を迎えた。シャオミの創設者兼CEOの雷軍氏は、ブランドアンバサダーで女優のシュー・チー氏とともに、同社の新しい高性能電気SUVの最初の6台を興奮した顧客に納車した。 このイベントは中国でのインターネット生放送中に行われ、新しいXiaomi YU7 ...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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自動車メーカーに転身した中国の大手エレクトロニクス企業は、2026年5月29日に大きな節目を迎えた。シャオミの創設者兼CEOの雷軍氏は、ブランドアンバサダーで女優のシュー・チー氏とともに、同社の新しい高性能電気SUVの最初の6台を興奮した顧客に納車した。

このイベントは中国でのインターネット生放送中に行われ、新しいXiaomi YU7 GTの顧客への納入が正式に開始されたことを示しました。 5 人の顧客が新しいチェリーレッド塗装仕上げの車両を受け取り、1 人は黒色オプションを選択しました。両方のホストは個々の購入者とチャットし、放送ステージで集合写真を撮りました。

Xiaomi CEOが中国のバイヤーに初のYU7 GT車両を自ら納車

ライブイベント後、Lei Jun 氏は最初の購入者の背景について具体的な詳細を説明しました。初期の顧客グループには、銀行員、大学関係者、インターネット マーケティングの専門家、独立起業家、トップ企業の経営者など、多様な社会人が含まれています。モデルライン全体の幅広い購入者層を見ると、同社の統計によると、女性が全所有者の 30% 以上を占めています。興味深いことに、Xiaomi 車を購入する人の半数以上は、Xiaomi モバイル デバイスの所有者ではなく、Apple エコシステムのアクティブなユーザーです。

新しいYU7 GTは、ブランドのプレミアムラインナップの最上位に位置します。 Xiaomi は、基本構成のエントリーレベルの価格を 389,900 人民元に設定しており、換算すると約 49,090 ユーロになります。絶対的な最高のオプションと完全装備のモデルを求める消費者にとって、価格は 429,900 人民元、つまり約 54,130 ユーロまで上がります。これらの価格により、Xiaomiの最新のプレミアムモデルは、海外および国内の高級競合他社と直接競合します。

Xiaomi CEOが中国のバイヤーに初のYU7 GT車両を自ら納車

YU7 GT の寸法は正確に長さ 5,015 mm、幅 2,007 mm、高さ 1,597 mm で、このモデルは長いボンネットのプロポーションと低く地面に密着するスタンスを実現しています。全体的な設置面積は、現代の SUV のシャープな視覚デザインの特徴を維持しながら、乗員に広々としたキャビン環境を提供します。

開発チームは、日常的な使いやすさとトラック対応の機能のバランスをとるという、一見難しいタスクに焦点を当てました。 YU7 GTは、ドイツのニュルブルクリンク競馬場でSUV車両クラスの周回記録を更新しました。以前に発売されたトラックに焦点を当てたSU7ウルトラセダンモデルとは異なり、エンジニアは主に日常の都市通勤に対応するために新しいクロスオーバーを設計しました。通常の街路でスムーズな乗り心地を実現するために、この車両にはアクティブ エア サスペンション システム、アップグレードされたインテリア素材、およびさまざまな豪華な快適オプションが採用されています。

この車両はデュアルモーター全輪駆動パワートレインレイアウトを備えており、最大出力990馬力を発生します。このレベルのパワーにより、家族向け運搬車は停止状態から 100 km/hin まで 2.92 秒で加速できます。閉鎖されたテストコースや制限のない道路にアクセスできるドライバーの場合、EV は電子的に制限された最高速度 300 km/h に達するまで加速を続けることができます。

ほぼ 1,000 馬力の大型車両を減速させるには、モータースポーツ グレードのブレーキ システムが必要です。最適な制動力を確保するために、Xiaomi は新しい GT にカーボンセラミック ブレーキ ディスクとプレミアム Akebono ブレーキ キャリパーを装備しました。機械的配置は前輪に 6 ピストン ブレーキ キャリパー、後輪に 4 ピストン キャリパーを備えており、クロスオーバーは時速 100 km から 32.9 m の短い距離で完全に停止できます。

Xiaomi CEOが中国のバイヤーに初のYU7 GT車両を自ら納車

エネルギー管理は、大容量 101.7 kWh の三元系リチウム - ニッケル - マンガン - コバルト バッテリー パックに依存しています。このバッテリーの選択により、標準的な中国小型車両テストサイクル (CLTC) システムに基づいて測定した場合、車両はフル充電で最大 705 km の航続距離が得られます。所有者が公共の充電停止中に時間を節約できるように、このモデルには先進的な 897V 炭化ケイ素高電圧電気プラットフォームが搭載されており、15 分間の DC 急速充電でクロスオーバーの走行距離を 570 km 延長することができます。

この最上位モデルの登場は、メーカーの自動車部門の市場環境が変化する中で行われました。中国EVデータトラッカーの小売統計によると、同社は4月中に9,876台のStandardYU7 SUVvariantを国内購入者に納入した。これは前月比27.2%の売上減少となる。プレミアム高性能バージョンの発売は、市場の熱意を高め、ショールームへの来客数を増やし、総販売数を増やすための戦略的な推進となります。

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