Den kinesiske elektronikkgiganten som ble bilprodusent feiret en stor milepæl 29. mai 2026. Xiaomi-grunnlegger og administrerende direktør Lei Jun, sammen med merkeambassadør og skuespillerinne Shu Qi, leverte de aller første seks enhetene av selskapets nye høyytelses elektriske SUV til begeistrede kunder.
Arrangementet fant sted under en direktesendt internettsending i Kina og markerte den offisielle starten på kundeleveranser for den nye Xiaomi YU7 GT. Fem kunder hentet kjøretøyene sine i en ny Cherry Red-lakk, mens en valgte et svart fargealternativ. Begge programlederne pratet med hver enkelt kjøper og stilte til gruppebilder på sendescenen.
Etter live-arrangementet ga Lei Jun spesifikke detaljer om bakgrunnen til de første kjøperne. Den tidlige kundegruppen inkluderer en mangfoldig blanding av profesjonelle fagfolk, som bankansatte, universitetspersonell, profesjonelle innen internettmarkedsføring, uavhengige gründere og toppledere. Ser vi på den bredere kjøperdemografien for den generelle modelllinjen, viser bedriftsstatistikk at kvinner utgjør over 30 % av alle eiere. Interessant nok er mer enn halvparten av personene som kjøper Xiaomi-kjøretøyer aktive Apple-økosystembrukere i stedet for eiere av Xiaomi-mobilenheter.
Den nye YU7 GT er helt i toppen av merkets førsteklasses utvalg. Xiaomi satte inngangsprisen for basiskonfigurasjonen til RMB 389 900, som konverteres til ca € 49 090. For forbrukere som ønsker de absolutte toppalternativene og en fullt utstyrt modell, går prisen opp til 429 900 RMB, eller rundt 54 130 euro. Disse prisene setter Xiaomis nyeste premiummodell direkte mot luksuriøse utenlandske og innenlandske konkurrenter.
YU7 GT måler nøyaktig 5015 mm i lengde, 2007 mm i bredde og 1597 mm i høyde, noe som gir modellen en proporsjon med lang hette og en lav, bakkeklemmende holdning. Det totale fotavtrykket gir et romslig kabinmiljø for passasjerene samtidig som de skarpe visuelle designkarakteristikkene til en moderne SUV opprettholdes.
Utviklingsteamet fokuserte på en tilsynelatende vanskelig oppgave – å balansere daglig brukervennlighet med sporklare funksjoner. YU7 GT etablerte ny runderekord for SUV-bilklassen på Nürburgring racerbane i Tyskland. I motsetning til den sporfokuserte SU7 Ultrasedan-modellen som kom før den, designet ingeniører den nye crossoveren primært for å håndtere daglige bypendler. For å levere en jevn tur på vanlige gater, bruker kjøretøyet et aktivt luftfjæringssystem, oppgraderte interiørmaterialer og en rekke luksuriøse komfortalternativer.
Kjøretøyet har en firehjulsdrevet drivlinje med to motorer som genererer en toppeffekt på 990 hestekrefter. Dette kraftnivået gjør det mulig for familiebilen å akselerere fra stillestående til 100 km/hin på 2,92 sekunder. For sjåfører som har tilgang til lukkede testbaner eller ubegrensede veier, kan elbilen fortsette å akselerere til den når en elektronisk begrenset topphastighet på 300 km/t.
Å bremse ned et tungt kjøretøy med nesten tusen hestekrefter krever bremsesystemer i motorsport. For å sikre optimal bremsekraft, utstyrte Xiaomi den nye GT-en med karbon-keramiske bremseskiver og førsteklasses Akebono-bremsekalipere. Det mekaniske arrangementet har seks-stempel bremsekalipere på forhjulene og fire-stempel kalipere på bakhjulene, slik at crossoveren stopper helt fra 100 km/hin en kort avstand på 32,9 m.
Energistyring er avhengig av en høykapasitets 101,7 kWh ternær litium-nikkel-mangan-kobolt batteripakke. Dette batterivalget gir kjøretøyet en rekkevidde på opptil 705 km ved full lading, målt under standard China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC)-systemet. For å hjelpe eiere med å spare tid under offentlige ladestopp, har modellen en avansert 897V silisiumkarbid høyspent elektrisk plattform som hjelper crossoveren til å øke 570 km kjørerekkevidde på 15 minutter med likestrøm hurtiglading.
Ankomsten av denne toppmodellen kommer under et skiftende markedslandskap for produsentens bilavdeling. Detaljhandelsstatistikk fra China EV DataTracker indikerer at selskapet leverte 9 876 enheter av standard YU7 SUV-variant til innenlandske kjøpere i løpet av april måned – det er en månedlig nedgang på 27,2 %. Lanseringen av premiumversjonen med høy ytelse er et strategisk løft for å øke markedsentusiasme, drive høyere utstillingstrafikk og øke det totale salgstallene.
