Le géant chinois de l'électronique devenu constructeur automobile a célébré une étape importante le 29 mai 2026. Le fondateur et PDG de Xiaomi, Lei Jun, ainsi que l'ambassadrice de la marque et actrice Shu Qi, ont livré les six premières unités du nouveau SUV électrique haute performance de l'entreprise à des clients enthousiastes.
L'événement a eu lieu lors d'une diffusion en direct sur Internet en Chine et a marqué le début officiel des livraisons clients du nouveau Xiaomi YU7 GT. Cinq clients ont récupéré leur véhicule dans une nouvelle finition de peinture Cherry Red, tandis qu'un a choisi une option de couleur noire. Les deux animateurs ont discuté avec chaque acheteur et posé pour des photos de groupe sur la scène de diffusion.
Après l'événement en direct, Lei Jun a fourni des détails spécifiques sur les antécédents des premiers acheteurs. Le premier groupe de clients comprend un mélange diversifié de professionnels en activité, tels que des employés de banque, du personnel universitaire, des professionnels du marketing Internet, des entrepreneurs indépendants et de hauts dirigeants d'entreprise. En examinant les données démographiques plus larges des acheteurs pour l’ensemble de la gamme de modèles, les statistiques de l’entreprise révèlent que les femmes représentent plus de 30 % de tous les propriétaires. Il est intéressant de noter que plus de la moitié des personnes qui achètent des véhicules Xiaomi sont des utilisateurs actifs de l’écosystème Apple plutôt que des propriétaires d’appareils mobiles Xiaomi.
Le nouveau YU7 GT se situe tout en haut de la gamme haut de gamme de la marque. Xiaomi a fixé le prix d'entrée de gamme pour la configuration de base à 389 900 RMB, ce qui équivaut à environ 49 090 €. Pour les consommateurs qui souhaitent des options de pointe absolues et un modèle entièrement équipé, le prix monte à 429 900 RMB, soit environ 54 130 €. Ces prix placent le dernier modèle haut de gamme de Xiaomi directement face aux concurrents de luxe étrangers et nationaux.
Le YU7 GT mesure exactement 5 015 mm de longueur, 2 007 mm de largeur et 1 597 mm de hauteur, ce qui confère au modèle un capot long et une position basse et ajustée au sol. L'empreinte globale offre un environnement de cabine spacieux aux passagers tout en conservant les caractéristiques de conception visuelle pointues d'un SUV moderne.
L'équipe de développement s'est concentrée sur une tâche apparemment délicate : équilibrer la convivialité quotidienne avec des capacités prêtes à être utilisées sur piste. La YU7 GT a établi un nouveau record du tour pour la catégorie des véhicules SUV sur le circuit du Nürburgring en Allemagne. Contrairement au modèle SU7 Ultrasedan axé sur la piste qui l'a précédé, les ingénieurs ont conçu le nouveau crossover principalement pour gérer les déplacements quotidiens en ville. Pour offrir une conduite en douceur dans les rues ordinaires, le véhicule utilise un système de suspension pneumatique active, des matériaux intérieurs améliorés et une variété d'options de confort de luxe.
Le véhicule est doté d’un groupe motopropulseur à transmission intégrale à deux moteurs qui génère une puissance maximale de 990 chevaux. Ce niveau de puissance permet au transporteur familial d'accélérer d'un arrêt à 100 km/h en 2,92 secondes. Pour les conducteurs qui peuvent accéder à des pistes d’essai fermées ou à des routes sans restriction, le véhicule électrique peut continuer à accélérer jusqu’à atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement de 300 km/h.
Ralentir un véhicule lourd de près de mille chevaux nécessite des systèmes de freinage de qualité sport automobile. Pour garantir une puissance de freinage optimale, Xiaomi a équipé la nouvelle GT de disques de frein en carbone-céramique et d'étriers de frein Akebono haut de gamme. Le système mécanique comprend des étriers de frein à six pistons sur les roues avant et des étriers à quatre pistons sur les roues arrière, permettant au crossover de s'arrêter complètement à 100 km/h sur une courte distance de 32,9 m.
La gestion de l’énergie repose sur une batterie ternaire lithium-nickel-manganèse-cobalt haute capacité de 101,7 kWh. Ce choix de batterie donne au véhicule une autonomie allant jusqu'à 705 km avec une charge complète, mesurée selon le système standard China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Pour aider les propriétaires à gagner du temps lors des arrêts de recharge publics, le modèle est équipé d'une plate-forme électrique haute tension avancée en carbure de silicium de 897 V qui permet au crossover d'ajouter 570 km d'autonomie en 15 minutes de charge rapide CC.
L'arrivée de ce modèle haut de gamme intervient dans un contexte de marché en pleine mutation pour la division automobile du constructeur. Les statistiques de vente au détail de China EV DataTracker indiquent que la société a livré 9 876 unités de la variante standard du SUV YU7 aux acheteurs nationaux au cours du mois d'avril, ce qui représente une baisse des ventes d'un mois sur l'autre de 27,2 %. Le lancement de la version premium hautes performances constitue une initiative stratégique visant à stimuler l'enthousiasme du marché, à générer un trafic plus important dans les salles d'exposition et à augmenter le chiffre d'affaires total.
