A gigante chinesa de eletrônicos que se tornou fabricante de automóveis celebrou um marco importante em 29 de maio de 2026. O fundador e CEO da Xiaomi, Lei Jun, junto com a embaixadora da marca e atriz Shu Qi, entregaram as primeiras seis unidades do novo SUV elétrico de alto desempenho da empresa para clientes entusiasmados.
O evento aconteceu durante uma transmissão ao vivo pela Internet na China e marcou o início oficial das entregas aos clientes do novoXiaomi YU7 GT. Cinco clientes adquiriram seus veículos com a nova pintura Cherry Red, enquanto um selecionou a opção de cor preta. Ambos os apresentadores conversaram com cada comprador individual e posaram para fotos de grupo no palco da transmissão.
Após o evento ao vivo, Lei Jun forneceu detalhes específicos sobre a história dos primeiros compradores. O grupo inicial de clientes inclui uma mistura diversificada de profissionais ativos, como funcionários de bancos, funcionários de universidades, profissionais de marketing na Internet, empreendedores independentes e altos executivos corporativos. Olhando para a demografia mais ampla dos compradores para a linha geral de modelos, as estatísticas da empresa revelam que as mulheres representam mais de 30% de todos os proprietários. Curiosamente, mais de metade das pessoas que compram veículos Xiaomi são utilizadores activos do ecossistema Apple, e não proprietários de dispositivos móveis Xiaomi.
O novo YU7 GT está no topo da linha premium da marca. A Xiaomi definiu o preço inicial para a configuração básica em RMB 389.900, que se converte em aproximadamente 49.090 euros. Para os consumidores que desejam opções de pico absoluto e um modelo totalmente equipado, o preço sobe para 429.900 RMB, ou cerca de 54.130€. Estes preços colocam o mais recente modelo premium da Xiaomi diretamente contra concorrentes nacionais e estrangeiros de luxo.
O YU7 GT mede exatamente 5.015 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.597 mm de altura, dando ao modelo uma proporção de capô longo e uma postura baixa e próxima ao solo. A pegada geral proporciona um ambiente de cabine espaçoso para os passageiros, ao mesmo tempo que mantém as características de design visual nítidas de um SUV moderno.
A equipe de desenvolvimento se concentrou em uma tarefa aparentemente complicada: equilibrar a usabilidade diária com recursos prontos para pista. O YU7 GT estabeleceu um novo recorde de volta para a classe de veículos SUV na pista de Nürburgring, na Alemanha. Ao contrário do modelo SU7 Ultrasedan focado na pista que veio antes dele, os engenheiros projetaram o novo crossover principalmente para lidar com os deslocamentos diários da cidade. Para proporcionar uma condução suave em ruas normais, o veículo utiliza um sistema de suspensão pneumática ativa, materiais interiores atualizados e uma variedade de opções de conforto de luxo.
O veículo tem um layout de trem de força com motor duplo e tração integral que gera uma potência máxima de 990 cavalos. Este nível de potência permite que o caminhão familiar acelere da paralisação até 100 km/hin em 2,92 segundos. Para os condutores que podem aceder a pistas de teste fechadas ou estradas sem restrições, o VE pode continuar a acelerar até atingir uma velocidade máxima restrita eletronicamente de 300 km/h.
Desacelerar um veículo pesado com quase mil cavalos de potência requer sistemas de freio de nível automobilístico. Para garantir uma potência de travagem ideal, a Xiaomi equipou o novo GT com discos de travão de carbono-cerâmica e pinças de travão Akebono premium. O arranjo mecânico conta com pinças de freio de seis pistões nas rodas dianteiras e pinças de quatro pistões nas rodas traseiras, permitindo que o crossover pare completamente a partir de 100 km/hin em uma curta distância de 32,9 m.
O gerenciamento de energia depende de uma bateria ternária de lítio-níquel-manganês-cobalto de alta capacidade de 101,7 kWh. Esta escolha de bateria dá ao veículo uma autonomia de até 705 km com carga completa, medida de acordo com o sistema padrão do Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC). Para ajudar os proprietários a economizar tempo durante paradas públicas de carregamento, o modelo apresenta uma avançada plataforma elétrica de alta tensão de carboneto de silício de 897 V que ajuda o crossover a adicionar 570 km de autonomia em 15 minutos de carregamento rápido DC.
A chegada deste modelo topo de linha ocorre durante um cenário de mercado em mudança para a divisão automotiva do fabricante. As estatísticas de varejo do China EV DataTracker indicam que a empresa entregou 9.876 unidades da variante padrão do SUV YU7 para compradores domésticos durante o mês de abril - uma queda mensal nas vendas de 27,2%. O lançamento da versão premium de alto desempenho é um impulso estratégico para aumentar o entusiasmo do mercado, aumentar o tráfego no showroom e aumentar o número total de vendas.
