シャオミは自動車分野に深刻な野心を抱いていることを証明している。ハイテク巨人の新しい電気自動車部門は第2四半期の素晴らしい決算を報告し、混雑したEV市場への参入が単なる実験以上のものであることを示した。
第２四半期、シャオミのＥＶ事業は２４億５０００万ユーロ（２０６億元）をもたらした。これは第 1 四半期からほぼ 14% 増加し、前年同期と比較すると 232% 増加しました。 Xiaomiが2024年第2四半期の終わりに向けてSU7の販売を開始したばかりであることに気づくまで、最後の数字は素晴らしく見えます。
自動車ビジネスの収益性は、特に新規参入者にとっては登るのが難しい山だが、Xiaomiはすでに明るい兆しを見せている。電気自動車と人工知能の両方を含む「革新的事業」の粗利益率は２６．４％に上昇した。
これは、第 1 四半期の 23.2% の利益率から大幅に改善されました。同部門は依然として営業損失を計上しているが、第1四半期の5億元から第2四半期には3億元に縮小しており、同社が損益分岐点に向かいつつあることを示唆している。
この経済的成功は、車が顧客の手に渡ったことの直接の結果です。第 2 四半期に、シャオミは記録的な 81,302 台の EV を納入しました。これは前四半期から 7% の大幅な増加であり、前年同期比では 198% という大幅な増加です。これらの結果は主に、2024 年 3 月 28 日に正式に発売された同社の最初のモデルである SU7 電動セダンによって促進されました。
セダンの成功に甘んじることなく、Xiaomi は 6 月 26 日にラインナップを拡大し、同社初の電気 SUV である theYU7 を発表し、この新モデルの納車は 7 月 6 日から始まります。この増加する自動車ファミリーをサポートするために、Xiaomi は物理的な存在感を高めており、6 月末の時点で、同社はすでに中国の 92 都市に 335 の自動車販売店をオープンしています。
