Xiaomi доказывает, что у нее серьезные амбиции в автомобильной сфере. Новое подразделение электромобилей технологического гиганта сообщило о впечатляющих финансовых результатах за второй квартал, показав, что его выход на переполненный рынок электромобилей — это больше, чем просто эксперимент.
Во втором квартале электромобильный бизнес Xiaomi принес 2,45 миллиарда евро (20,6 миллиарда юаней). Это почти на 14% больше, чем в первом квартале, и на 232% больше, чем за тот же период прошлого года. Последняя цифра выглядит великолепно, пока вы не поймете, что Xiaomi начала продавать SU7 только в конце второго квартала 2024 года.
Прибыльность в автомобильном бизнесе, особенно для новичка, — непростая задача, но Xiaomi уже демонстрирует положительные признаки. Валовая прибыль «инновационного бизнеса», включающего как электромобили, так и искусственный интеллект, выросла до 26,4%.
Это значительное улучшение по сравнению с маржой в 23,2%, наблюдавшейся в первом квартале. Подразделение по-прежнему показывало операционные убытки, но они сократились с 500 миллионов юаней в первом квартале до 300 миллионов юаней во втором, что позволяет предположить, что компания находится на пути к безубыточности.
Этот финансовый успех является прямым результатом передачи автомобилей в руки клиентов. Во втором квартале Xiaomi поставила рекордные 81 302 электромобиля. Это приличный рост на 7% по сравнению с предыдущим кварталом и огромный скачок на 198% по сравнению с прошлым годом. Этим результатам в основном способствовала первая модель компании — электрический седан SU7, официально представленная 28 марта 2024 года.
Не останавливаясь на успехе своего седана, Xiaomi расширила свою линейку 26 июня и представила YU7, свой первый электрический внедорожник, поставки этой новой модели начнутся 6 июля. Чтобы поддержать это растущее семейство автомобилей, Xiaomi расширяет свое физическое присутствие, и по состоянию на конец июня компания уже открыла 335 магазинов по продаже автомобилей в 92 городах Китая.
