Xiaomi udowadnia, że ma poważne ambicje w przestrzeni samochodowej. Nowy dział pojazdów elektrycznych giganta technologicznego odnotował imponujące wyniki finansowe za drugi kwartał, co pokazuje, że jego wejście na zatłoczony rynek pojazdów elektrycznych to coś więcej niż tylko eksperyment.
W drugim kwartale działalność Xiaomi w zakresie pojazdów elektrycznych przyniosła 2,45 miliarda euro (20,6 miliarda RMB). To prawie 14% skok w stosunku do pierwszego kwartału i 232% wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Ostatnia liczba wygląda świetnie, dopóki nie zorientujesz się, że Xiaomi zaczęło sprzedawać SU7 dopiero pod koniec drugiego kwartału 2024 r.
Rentowność w branży samochodowej, szczególnie dla nowicjusza, to trudna góra do zdobycia, ale Xiaomi już wykazuje pozytywne oznaki. Marża brutto „innowacyjnego biznesu”, który obejmuje zarówno pojazdy elektryczne, jak i sztuczną inteligencję, wzrosła do 26,4%.
Oznacza to znaczną poprawę w porównaniu z marżą wynoszącą 23,2% odnotowaną w pierwszym kwartale. Oddział w dalszym ciągu odnotował stratę operacyjną, lecz skurczyła się ona z 500 milionów RMB w pierwszym kwartale do 300 milionów RMB w drugim, co sugeruje, że firma jest na dobrej drodze do osiągnięcia progu rentowności.
Ten sukces finansowy jest bezpośrednim efektem oddania samochodów w ręce klientów. W drugim kwartale Xiaomi dostarczyło rekordową liczbę 81 302 pojazdów elektrycznych. To przyzwoity wzrost o 7% w porównaniu z poprzednim kwartałem i ogromny skok o 198% rok do roku. Na te wyniki wpływa głównie pierwszy model firmy, elektryczny sedan SU7, którego oficjalna premiera odbyła się 28 marca 2024 r.
Nie zadowalając się sukcesem swojego sedana, Xiaomi 26 czerwca rozszerzyło swoją ofertę i zaprezentowało YU7, swojego pierwszego elektrycznego SUV-a, którego dostawy nowego modelu rozpoczną się 6 lipca. Aby wesprzeć tę rosnącą rodzinę pojazdów, Xiaomi zwiększa swoją obecność fizyczną i na koniec czerwca firma otworzyła już 335 salonów sprzedaży samochodów w 92 miastach w Chinach.
