تثبت شركة Xiaomi أن لديها طموحات جادة في مجال السيارات. أعلن قسم السيارات الكهربائية الجديد التابع لعملاق التكنولوجيا عن نتائج مالية مثيرة للإعجاب للربع الثاني، مما يدل على أن دخوله إلى سوق السيارات الكهربائية المزدحمة هو أكثر من مجرد تجربة.
وفي الربع الثاني، جلبت أعمال السيارات الكهربائية لشركة Xiaomi 2.45 مليار يورو (20.6 مليار يوان صيني). ويمثل هذا قفزة بنسبة 14٪ تقريبًا عن الربع الأول وزيادة بنسبة 232٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. يبدو الرقم الأخير رائعًا حتى تدرك أن Xiaomi بدأت في بيع SU7 فقط في نهاية الربع الثاني من عام 2024.
تعد الربحية في مجال صناعة السيارات، خاصة بالنسبة للوافد الجديد، جبلًا صعب التسلق، لكن شركة Xiaomi تظهر بالفعل علامات إيجابية. وارتفع هامش الربح الإجمالي لـ "أعمالها المبتكرة"، التي تشمل السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي، إلى 26.4%.
وهذا تحسن صحي من هامش 23.2٪ الذي شهدناه في الربع الأول. لا يزال القسم يسجل خسارة تشغيلية، لكنها تقلصت من 500 مليون يوان صيني في الربع الأول إلى 300 مليون يوان صيني في الربع الثاني، مما يشير إلى أن الشركة في طريقها نحو تحقيق التعادل.
وهذا النجاح المالي هو نتيجة مباشرة لوضع السيارات في أيدي العملاء. خلال الربع الثاني، قامت شركة Xiaomi بتسليم رقم قياسي بلغ 81,302 سيارة كهربائية. هذه زيادة جيدة بنسبة 7٪ عن الربع السابق وقفزة ضخمة بنسبة 198٪ على أساس سنوي. وتدعم هذه النتائج بشكل أساسي الطراز الأول للشركة، وهو سيارة السيدان الكهربائية SU7، التي تم إطلاقها رسميًا في 28 مارس 2024.
لم تكتف شركة Xiaomi بالاكتفاء بنجاح سيارة السيدان الخاصة بها، بل قامت بتوسيع تشكيلتها في 26 يونيو وكشفت النقاب عن YU7، أول سيارة دفع رباعي كهربائية، مع بدء تسليم هذا الطراز الجديد في 6 يوليو. ولدعم هذه العائلة المتنامية من المركبات، تعمل شركة Xiaomi على تعزيز حضورها المادي، واعتبارًا من نهاية يونيو، افتتحت الشركة بالفعل 335 متجرًا لبيع السيارات في 92 مدينة في الصين.
