レクサス初の完全電気自動車モデル「RZ 450e」。トヨタ bZ4X のようなものですが、レクサス化されており、それほど恐ろしい名前ではありません。技術的には同一ではありませんが、同じ e-TNGA プラットフォームを共有しています。トヨタとスバル ソルテラほどの関連性はありませんが、同様にプラットフォームを共有する起亜自動車 EV6 やヒュンダイ Ioniq 5 よりははるかに関連性が高くなります。
レクサス RZ 450e は現在米国で価格設定されており、レクサス ディーラーを通じて予約注文することもできるようです。この車の価格はプレミアム トリムで 59,650 ドルから始まり、ラグジュアリー トリムでは 65,150 ドルまで上がります。
これらは両方とも、230 kW (313 hp) の出力を発生する同じ AWD ドライブトレインを備えており、0 ～ 60 mph (0 ～ 96 km/h) で 5 秒のタイムを実現します。バッテリー容量は71.4kWhで、レクサスの推定航続距離はプレミアムトリムで220マイル、ラグジュアリートリムで196マイルである。
この違いは、モデル間の重量の差が 55 ポンドであることと、廉価版には 18 インチのホイールが付属しているのに対し、最上位のトリムには 20 インチのホイールが付属しているという事実から来ています。
プレミアム トリムにはオプション パッケージを通じて 10 インチ ヘッドアップ ディスプレイが装備されており、ラグジュアリー トリムには標準機能として含まれています。どちらのトリムにも 14 インチのインフォテインメント スクリーンが装備されています。
