El primer modelo totalmente eléctrico de Lexus es el RZ 450e. Piense en él como un Toyota bZ4X, pero con la versión Lexus y con un nombre ligeramente menos horrible. Bien, técnicamente no son idénticos, pero comparten la misma plataforma e-TNGA. Están menos relacionados que el Toyota con el Subaru Solterra, pero mucho más que el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5, que también comparten plataforma.
El Lexus RZ 450e ahora tiene un precio en los EE. UU. y aparentemente incluso puedes reservar uno a través de uno de los concesionarios Lexus. El auto comienza en $59,650 en la versión Premium y sube hasta $65,150 en la versión Luxury.
Ambos tienen la misma transmisión AWD que desarrolla 230 kW de potencia (313 hp), lo que permite un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) de 5 segundos. La capacidad de la batería es de 71,4 kWh y las estimaciones de Lexus oscilan en 220 millas para la versión Premium y 196 millas para la versión Luxury.
La diferencia proviene de un delta de peso de 55 libras entre los modelos, así como del hecho de que la versión más económica viene con rines de 18", mientras que el acabado superior va con rines de 20".
La versión Premium puede obtener un Head-up Display de 10 pulgadas a través de un paquete opcional, mientras que la versión Luxury la incluye como característica estándar. Ambas versiones están equipadas con una pantalla de infoentretenimiento de 14 pulgadas.
