Il primo modello completamente elettrico di Lexus è la RZ 450e. Pensatela come una Toyota bZ4X, ma Lexus-ificata e con un nome leggermente meno orribile. Ok, quindi non sono tecnicamente identici, ma condividono la stessa piattaforma e-TNGA. Sono meno imparentati di quanto la Toyota lo sia con la Subaru Solterra, ma molto più di Kia EV6 e Hyundai Ioniq 5, che condividono anche una piattaforma.
La Lexus RZ 450e ha ora un prezzo negli Stati Uniti e apparentemente puoi persino preordinarne una tramite uno dei rivenditori Lexus. L'auto parte da $ 59.650 nell'allestimento Premium e arriva fino a $ 65.150 nell'allestimento Luxury.
Entrambi hanno la stessa trasmissione AWD che sviluppa 230 kW di potenza (313 CV), che consente un tempo da 0 a 60 mph (da 0 a 96 km/h) in 5 secondi. La capacità della batteria è di 71,4 kWh e Lexus stima che l'autonomia sia di 220 miglia per l'allestimento Premium e 196 miglia per l'allestimento Luxury.
La differenza deriva da un delta di peso di 55 libbre tra i modelli, oltre al fatto che la versione più economica è dotata di ruote da 18" mentre l'allestimento top di gamma monta quelle da 20".
L'allestimento Premium può ottenere un display Head‑up da 10 pollici tramite un pacchetto opzionale, mentre l'allestimento Luxury lo include come caratteristica standard. Entrambi gli allestimenti sono dotati di uno schermo di infotainment da 14 pollici.
