أول طراز كهربائي بالكامل من لكزس هو RZ 450e. فكر في الأمر على أنه تويوتا bZ4X، ولكن من طراز لكزس، وباسم أقل فظاعة إلى حد ما. حسنًا، فهما ليسا متطابقين من الناحية الفنية، لكنهما يشتركان في نفس منصة e-TNGA. إنها أقل ارتباطًا من تويوتا بسوبارو سولتيرا، ولكنها أكثر ارتباطًا بكثير من كيا EV6 وهيونداي أيونيك 5، اللتين تشتركان أيضًا في المنصة.
تم تسعير سيارة Lexus RZ 450e الآن في الولايات المتحدة، ويمكنك على ما يبدو طلب واحدة مسبقًا من خلال أحد وكلاء لكزس. يبدأ سعر السيارة من 59,650 دولارًا في الطراز Premium، ويصل إلى 65,150 دولارًا في الطراز الفاخر.
كلاهما لهما نفس نظام الدفع الرباعي الذي ينتج 230 كيلووات من الطاقة (313 حصانًا)، مما يتيح التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم / ساعة) في 5 ثوانٍ. تبلغ سعة البطارية 71.4 كيلووات في الساعة، وتتراوح تقديرات لكزس بين 220 ميلاً للطراز المميز و196 ميلاً للطراز الفاخر.
يأتي الفرق من دلتا الوزن البالغة 55 رطلاً بين الطرازات، بالإضافة إلى حقيقة أن الإصدار الأرخص يأتي بعجلات مقاس 18 بوصة بينما يأتي الجزء العلوي من الخط بعجلات مقاس 20 بوصة.
يمكن أن يحصل طراز Premium على شاشة عرض أمامية مقاس 10 بوصات من خلال حزمة اختيارية، في حين يتضمنها طراز Luxury كميزة قياسية. تم تجهيز كلا الطرازين بشاشة معلومات ترفيهية مقاس 14 بوصة.
