Rivian は、2025 Gen2R1TandR1S モデルで利用できる最新のソフトウェア アップデートでハンズフリー高速道路運転の約束を実現しました。正式には「Enhanced Highway Assist」と名付けられたこの新機能により、ドライバーは事前にマップされた135,000マイルを超える高速道路でハンドルから手を放すことができ、来年にはさらに拡張される予定です。
この迅速な展開は、このような高度な機能の開発が長期間にわたることが多い業界の一般的なスケジュールとは対照的です。強化されたハイウェイアシストは、より強力なコンピューターやバックミラーに統合された新しいドライバー監視システムなど、Gen2 Rivian 車両に搭載されている最新のハードウェアを活用しています。
Rivian の自動運転へのアプローチは、正確さと安全性がすべてです。強化されたハイウェイアシストは、古い Rivian モデルに搭載されている既存の Driver+ システムと同様に機能し、交差点や複雑なインターチェンジのない特定の高速道路でのハンズフリー操作を制限します。ソフトウェアはステアリングと車線変更を処理しますが、ドライバーは高速道路から出るときに制御を再開する必要があります。
このアップデートはゼネラルモーターズのスーパークルーズに直接挑戦します。どちらのシステムも、車線維持支援、自動車線変更、ドライバー監視などの同様の機能を提供します。リビアンはまだハンズフリー牽引機能を導入していないが、この点は依然として GM にとって重要な利点である。新しいシステムがテスラのFSDとどのように比較されるかを見るのは興味深いでしょう。
Gen2 Rivian 車両には、デュアルモーター トラック用の新しいラリー モードが搭載されました。この設定により、スロットルの応答性とステアリングの精度が向上し、より魅力的な運転体験が実現します。その他のアップグレードには、インフォテインメント システムを通じてタイヤ設定を微調整して航続可能距離をより正確に推定できるオプションや、バック時の自動ミラー傾斜機能が含まれます。これは、多くのドライバーがすべてのモデルで評価する改良点です。
