Riviandel leverte løftet om håndfri motorveikjøring i sin nyeste programvareoppdatering, tilgjengelig nå for 2025 Gen2R1TandR1S-modellene. Den nye funksjonen, offisielt kalt Enhanced Highway Assist, lar sjåførene ta hendene fra rattet på over 135 000 miles med forhåndskartlagte motorveier, med planer for ytterligere utvidelse i det kommende året.
Denne raske utrullingen står i kontrast til den typiske industritidslinjen for slike avanserte funksjoner, som ofte er under utvikling i lengre perioder. Forbedret Highway Assist utnytter den oppdaterte maskinvaren som finnes i Gen2 Rivian-kjøretøyene, inkludert en kraftigere datamaskin og et nytt førerovervåkingssystem integrert i bakspeilet.
Rivians tilnærming til autonom kjøring handler om nøyaktighet og sikkerhet. Den forbedrede motorveiassistenten fungerer på samme måte som det eksisterende Driver+-systemet som finnes i eldre Rivian-modeller, og begrenser håndfri betjening til spesifikke motorveier uten veikryss eller komplekse vekslinger. Programvaren håndterer styring og filskifte, men sjåførene må gjenoppta kontrollen når de går ut av motorveien.
Denne oppdateringen utfordrer General Motors' Super Cruise direkte. Begge systemene tilbyr lignende funksjoner, inkludert kjørefeltassistent, automatisk filskifte og førerovervåking. Rivian har ennå ikke introdusert handsfree-slepemuligheter - den biten er fortsatt en viktig fordel for GM. Det blir interessant å se hvordan det nye systemet er sammenlignet med Teslas FSD.
Gen2 Rivian-kjøretøyene har nå en ny rallymodus for lastebiler med to motorer. Denne innstillingen forbedrer gassresponsen og styrepresisjonen, og gir en mer engasjerende kjøreopplevelse. Andre oppgraderinger inkluderer muligheten til å justere dekkinnstillingene gjennom infotainmentsystemet for bedre rekkeviddeanslag, og en automatisk speilvippefunksjon ved sikkerhetskopiering – en forbedring som mange sjåfører vil verdsette i alle modeller.
