Rivi levererade sitt löfte om handsfree-körning på motorväg i sin senaste mjukvaruuppdatering, tillgänglig nu för 2025 års Gen2R1TandR1S-modeller. Den nya funktionen, som officiellt heter Enhanced Highway Assist, låter förare ta händerna från ratten på över 135 000 miles av förkartade motorvägar, med planer på ytterligare expansion under det kommande året.
Denna snabba utrullning står i kontrast till den typiska industritidslinjen för sådana avancerade funktioner, som ofta hänger kvar under utveckling under längre perioder. Enhanced Highway Assist utnyttjar den uppdaterade hårdvaran som finns i Gen2 Rivian-fordonen, inklusive en kraftfullare dator och ett nytt förarövervakningssystem integrerat i backspegeln.
Rivians inställning till autonom körning handlar om noggrannhet och säkerhet. Enhanced Highway Assist fungerar på samma sätt som det befintliga Driver+-systemet som finns i äldre Rivian-modeller, vilket begränsar handsfree-drift till specifika motorvägar utan korsningar eller komplexa byten. Programvaran hanterar styrning och filbyten, men förare måste återuppta kontrollen när de lämnar motorvägen.
Den här uppdateringen utmanar General Motors Super Cruise direkt. Båda systemen erbjuder liknande funktioner, inklusive filhållningshjälp, automatiska filbyten och förarövervakning. Rivian har ännu inte introducerat handsfree-dragmöjligheter - den biten är fortfarande en viktig fördel för GM. Det ska bli intressant att se hur det nya systemet kan jämföras med Teslas FSD.
Gen2 Rivian-fordonen har nu ett nytt rallyläge för lastbilar med dubbla motorer. Den här inställningen förbättrar gasresponsen och styrprecisionen, vilket ger en mer engagerande körupplevelse. Andra uppgraderingar inkluderar möjligheten att justera däckinställningarna genom infotainmentsystemet för bättre räckviddsuppskattningar och en automatisk spegellutningsfunktion vid backning – en förbättring som många förare uppskattar i alla modeller.
