Rivian a tenu sa promesse de conduite mains libres sur autoroute dans sa dernière mise à jour logicielle, disponible dès maintenant pour les modèles Gen2R1T et R1S 2025. La nouvelle fonctionnalité, officiellement nommée Enhanced Highway Assist, permet aux conducteurs de lâcher le volant sur plus de 135 000 miles d'autoroutes pré-cartographiées, avec des plans d'expansion supplémentaires au cours de l'année à venir.
Ce déploiement rapide contraste avec le calendrier habituel du secteur pour de telles fonctionnalités avancées, dont le développement s'attarde souvent pendant de longues périodes. L'assistance routière améliorée exploite le matériel mis à jour trouvé dans les véhicules Rivian Gen2, y compris un ordinateur plus puissant et un nouveau système de surveillance du conducteur intégré au rétroviseur.
L'approche de Rivian en matière de conduite autonome est axée sur la précision et la sécurité. L'assistance routière améliorée fonctionne de manière similaire au système Driver+ existant que l'on trouve dans les anciens modèles Rivian, limitant le fonctionnement mains libres à des autoroutes spécifiques sans intersections ni échangeurs complexes. Le logiciel gère la direction et les changements de voie, mais les conducteurs doivent reprendre le contrôle lorsqu'ils quittent l'autoroute.
Cette mise à jour défie directement la Super Cruise de General Motors. Les deux systèmes offrent des fonctionnalités similaires, notamment l’assistance au maintien de voie, les changements de voie automatiques et la surveillance du conducteur. Rivian n'a pas encore introduit de capacités de remorquage mains libres - cela reste un avantage clé pour GM. Il sera intéressant de voir comment le nouveau système se compare au FSD de Tesla.
Les véhicules Gen2 Rivian disposent désormais d'un nouveau mode Rallye pour les camions à double moteur. Ce réglage améliore la réactivité de l’accélérateur et la précision de la direction, offrant ainsi une expérience de conduite plus engageante. D'autres améliorations incluent la possibilité de modifier les paramètres des pneus via le système d'infodivertissement pour de meilleures estimations d'autonomie, et une fonction d'inclinaison automatique des rétroviseurs en marche arrière — une amélioration que de nombreux conducteurs apprécieront dans tous les modèles.
