Nio の ET7 の最初の出荷はすでにヨーロッパに向かっており、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーでも間もなく販売が開始されます。ドイツからの国境を越えたポーランドの港町シュチェチンで、2台の偽装ET7が発見されたのは全く驚くべきことだった。
Nio の欧州拡大計画にはポーランドについてはまったく言及されていませんでしたが、同社が近隣諸国を探索するのは理にかなっています。 EUの顧客がドイツなどの近隣諸国から車を購入することは珍しいことではなく、ニオは自社の車が最終的にはポーランド、チェコ、オーストリア、そして最終的にはさらに多くの場所に行き渡ることを期待している。
ポーランドの道路を走っているこれらの車は、必ずしも Nio が流通ネットワークを拡大する準備をしていることを意味するわけではありません。しかし、同社がインフラストラクチャの調査を継続し、同時に潜在的な顧客からの反応を判断することは理にかなっています。
このような路上テストは、車自体とはほとんど関係がありません。これはむしろ情報収集旅行であり、テストドライバーによる直接の経験が非常に重要です。充電ステーションの情報収集はこの演習のほんの一部にすぎず、テストドライバーはサービスステーションや、サービスや緊急支援を提供できる地元の整備工場に関する情報を収集します。これは新たな市場評価の第一歩です。
同時に、Nio にとってバッテリー交換ステーションの新しい場所を探す良い機会でもあります。 Nio のドイツの顧客は海外旅行をする可能性が非常に高く、ハンガリーの新しい工場がスワップステーションの製造をヨーロッパに持ち込むことで、大陸中にこれらの未来的な建物が出現することが期待できます。
Nio ET7 は、その紛らわしいリフトバックの外観にもかかわらず、優れたプレミアム電気セダンです。試乗する機会があったのでここに書きます。その仕様を簡単に要約すると、長さは 5 メートル強で、150 kWh のバッテリーを搭載し、航続距離は 1,000 km 以上です。 ET7 は 2 つの電気モーターによって駆動され、480 kW をすべての車輪に押し出し、850 Nm のトルクにより時速 0 キロから時速 100 キロまで 3.9 秒で加速します。
NIO ET7 には、500 メートルの LiDAR と車全体に広がる 33 個のセンサーを備えた、市場で最も先進的な自動運転パッケージの 1 つが付属しています。 150kWhのバッテリーは市場初の固体バッテリーで、今年末から発売される予定だ。利用可能な他の 2 つのバッテリーは 70 kWh と 100 kWh です。
