連邦道路局（FHWA）が各州に対し、国家電気自動車インフラ（NEVI）フォーミュラ・プログラムに基づく全ての新規EVインフラプロジェクトを停止するよう命令したため、米国の電気自動車充電インフラの将来は不確実性に直面している。この決定は、バイデン氏のインフラ法によって資金提供され、全国的な充電ステーションのネットワークを確立することを目的とした50億ドルの野心的な取り組みに影を落とすことになる。
NEVI プログラムでは、各州に対し、割り当てられた資金の使用戦略を詳述した年次計画を FHWA に提出することが求められています。前政権は2025年までの計画を承認したが、承認された資金の大部分は特定のプロジェクトに投入されていないままだ。 FHWAの最近のメモは、州がこれらの資金を新しい充電インフラに割り当てることを禁止している。ただし、資金提供が約束されている既存のプロジェクトは影響を受けません。
FHWAのメモには、更新されたプログラムガイダンスが発行され、各州が新しい計画を提出して承認を受けるまで、NEVIフォーミュラプログラムに基づく新たな財務義務は認められないと述べられている。同庁は各州に対し、この期間中に既存の計画を実施しなかったとしても罰則は受けないと保証した。すでにコミットされた資金の払い戻しは、現在の財政的取り決めの混乱を防ぐために継続されます。
この突然の停止は業界アナリストから批判を呼んでいる。パレンの首席アナリスト、ローレン・マクドナルド氏は、メモを通じてNEVIプログラムを一時停止するFHWAの権限に疑問を呈し、そのような変更には議会の行動が必要であると示唆している。マクドナルドは州からの法的異議申し立てを予想しており、この問題は最終的には法廷で解決されるだろうと予測している。現政権はNEVIのような計画を遅らせたり廃止しようとしているが、長期的には成功しない可能性が高いというのがコンセンサスのようだ。
NEVIプロジェクトの中止は多くの混乱を引き起こし、テスラを含むEV充電会社やEV充電エコシステムに関わる他の多くの企業に影響を与えるだろう。残念ながら、遅延は短期的にはリソースの無駄と雇用の喪失につながるでしょう。
NEVI プログラムの影響力は、充電ステーションへの資金提供だけにとどまりません。これは、米国全土で NACSCharging 標準を採用するのに役立ちました。資金提供された充電器が複数の自動車ブランドに対応するというプログラムの要件により、テスラは独自の充電コネクタである NACS を標準としてオープンするようになりました。テスラは EV 充電市場で支配的なプレーヤーとみなされており、同社に NEVI 基金へのアクセスを与えることで、今後何年にもわたって北米における EV の主要なエネルギープロバイダーとしての地位を確立する可能性がありました。
皮肉なことに、イーロン・マスクを含む現政権は、エネルギー供給におけるテスラのリーダーシップを強固にする可能性があったまさにそのプログラムを現在停止している。米国のEV充電インフラの将来は現在、FHWAからの最新のガイダンスと、その後に起こるであろう避けられない法的・政治的闘争を待って、危機に瀕している。
