संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे का भविष्य अनिश्चितता का सामना कर रहा है क्योंकि संघीय राजमार्ग प्रशासन (एफएचडब्ल्यूए) ने राज्यों को राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन इंफ्रास्ट्रक्चर (एनईवीआई) फॉर्मूला कार्यक्रम के तहत सभी नई ईवी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को रोकने का आदेश दिया है। यह निर्णय बिडेन के इंफ्रास्ट्रक्चर एक्ट द्वारा वित्त पोषित महत्वाकांक्षी $5 बिलियन की पहल पर छाया डालता है, जिसका उद्देश्य देश भर में चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क स्थापित करना है।
एनईवीआई कार्यक्रम के लिए राज्यों को आवंटित धन के उपयोग के लिए अपनी रणनीतियों का विवरण देते हुए एफएचडब्ल्यूए को वार्षिक योजनाएं प्रस्तुत करने की आवश्यकता है। पिछले प्रशासन ने 2025 तक योजनाओं को मंजूरी दे दी थी, लेकिन स्वीकृत धन का एक बड़ा हिस्सा विशिष्ट परियोजनाओं के लिए उपलब्ध नहीं है। एफएचडब्ल्यूए का हालिया ज्ञापन राज्यों को इन फंडों को नए चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए आवंटित करने से रोकता है। हालाँकि, प्रतिबद्ध फंडिंग वाली मौजूदा परियोजनाएँ प्रभावित नहीं होंगी।
एफएचडब्ल्यूए ज्ञापन में कहा गया है कि एनईवीआई फॉर्मूला कार्यक्रम के तहत कोई भी नया वित्तीय दायित्व तब तक अधिकृत नहीं किया जाएगा जब तक कि अद्यतन कार्यक्रम मार्गदर्शन जारी नहीं किया जाता है, और राज्य नई योजनाओं के लिए अनुमोदन प्राप्त नहीं करते हैं। एजेंसी ने राज्यों को आश्वासन दिया है कि इस अवधि के दौरान मौजूदा योजनाओं को लागू नहीं करने पर उन्हें दंडित नहीं किया जाएगा। वर्तमान वित्तीय व्यवस्थाओं में व्यवधान को रोकने के लिए पहले से प्रतिबद्ध निधियों की प्रतिपूर्ति जारी रहेगी।
इस अचानक रोक की उद्योग विश्लेषकों ने आलोचना की है। पेरेन के मुख्य विश्लेषक लोरेन मैकडोनाल्ड ने एक ज्ञापन के माध्यम से एनईवीआई कार्यक्रम को निलंबित करने के एफएचडब्ल्यूए के अधिकार पर सवाल उठाया और सुझाव दिया कि इस तरह के बदलाव के लिए कांग्रेस की कार्रवाई की आवश्यकता है। मैकडॉनल्ड्स को राज्यों से कानूनी चुनौतियों का अनुमान है और भविष्यवाणी करता है कि मुद्दा अंततः अदालत में हल हो जाएगा। आम सहमति यह प्रतीत होती है कि वर्तमान प्रशासन एनईवीआई जैसे कार्यक्रमों में देरी करने या उन्हें खत्म करने का प्रयास कर रहा है, लेकिन लंबे समय में असफल होने की संभावना है।
एनईवीआई परियोजना के निलंबन से बहुत व्यवधान पैदा होगा, जिससे टेस्ला सहित ईवी चार्जिंग कंपनियां और ईवी चार्जिंग पारिस्थितिकी तंत्र में शामिल कई अन्य व्यवसाय प्रभावित होंगे। दुर्भाग्य से देरी से संसाधनों की बर्बादी होगी और अल्पावधि में नौकरी छूट जाएगी।
NEVI कार्यक्रम का प्रभाव केवल चार्जिंग स्टेशनों के वित्त पोषण से परे फैला हुआ है। यह पूरे अमेरिका में NACSचार्जिंग मानक को अपनाने में सहायक था। कार्यक्रम की आवश्यकता है कि वित्त पोषित चार्जर कई वाहन ब्रांडों की सेवा करते हैं, टेस्ला को अपने मालिकाना चार्जिंग कनेक्टर, एनएसीएस को एक मानक के रूप में खोलने के लिए प्रेरित किया। टेस्ला को ईवी चार्जिंग बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में देखा गया था - इसे एनईवीआई फंड तक पहुंच प्रदान करने से इसे आने वाले वर्षों में उत्तरी अमेरिका में ईवी के लिए प्राथमिक ऊर्जा प्रदाता के रूप में स्थापित करने की क्षमता थी।
विडंबना यह है कि वर्तमान प्रशासन, जिसमें एलोन मस्क भी शामिल हैं, अब उस कार्यक्रम को रोक रहा है जो ऊर्जा वितरण में टेस्ला के नेतृत्व को मजबूत कर सकता था। अमेरिका में ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का भविष्य अब अधर में लटका हुआ है, एफएचडब्ल्यूए से अद्यतन मार्गदर्शन और अपरिहार्य कानूनी और राजनीतिक लड़ाइयों का इंतजार है जो इसके बाद होने की संभावना है।
