Будущее инфраструктуры зарядки электромобилей в Соединенных Штатах сталкивается с неопределенностью, поскольку Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) приказало штатам остановить все новые проекты в области инфраструктуры электромобилей в рамках Формульной программы Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI). Это решение бросает тень на амбициозную инициативу стоимостью 5 миллиардов долларов, финансируемую Законом Байдена об инфраструктуре и направленную на создание общенациональной сети зарядных станций.
Программа NEVI требует, чтобы штаты представляли в FHWA годовые планы с подробным описанием своих стратегий использования выделенных средств. Предыдущая администрация утвердила планы до 2025 года, но большая часть утвержденных средств по-прежнему не используется для конкретных проектов. Недавний меморандум FHWA запрещает штатам выделять эти средства на новую зарядную инфраструктуру. Однако существующие проекты с выделенным финансированием не будут затронуты.
В меморандуме FHWA говорится, что никакие новые финансовые обязательства в рамках программы NEVI Formula Program не будут утверждены до тех пор, пока не будет выпущено обновленное руководство по программе, а штаты не представят и не получат одобрение новых планов. Агентство заверило государства, что они не будут наказаны за невыполнение существующих планов в течение этого периода. Возмещение уже выделенных средств будет продолжать предотвращать нарушение текущих финансовых механизмов.
Эта внезапная остановка вызвала критику со стороны отраслевых аналитиков. Лорен Макдональд, главный аналитик Paren, ставит под сомнение полномочия FHWA приостановить программу NEVI посредством служебной записки, предполагая, что такое изменение требует действий Конгресса. Макдональд ожидает юридических проблем со стороны штатов и прогнозирует, что в конечном итоге проблема будет решена в суде. Похоже, что нынешняя администрация пытается отложить или свернуть такие программы, как NEVI, но, скорее всего, в долгосрочной перспективе они окажутся безуспешными.
Приостановка проекта NEVI приведет к серьезным сбоям, которые повлияют на компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, включая Tesla, и многие другие предприятия, участвующие в экосистеме зарядки электромобилей. К сожалению, в краткосрочной перспективе задержка приведет к напрасной трате ресурсов и потере рабочих мест.
Влияние программы NEVI выходит за рамки простого финансирования зарядных станций. Это сыграло важную роль в принятии стандарта зарядки NACS в США. Требование программы о том, чтобы финансируемые зарядные устройства обслуживали несколько марок автомобилей, побудило Tesla сделать свой собственный разъем для зарядки NACS в качестве стандарта. Tesla считалась доминирующим игроком на рынке зарядки электромобилей — предоставление ей доступа к фондам NEVI потенциально могло сделать ее основным поставщиком энергии для электромобилей в Северной Америке на долгие годы вперед.
По иронии судьбы, нынешняя администрация, в которую входит Илон Маск, сейчас останавливает ту самую программу, которая могла бы укрепить лидерство Tesla в сфере поставок энергии. Будущее инфраструктуры зарядки электромобилей в США сейчас висит на волоске в ожидании обновленных указаний FHWA и неизбежных юридических и политических баталий, которые, вероятно, последуют.
