フォルクスワーゲンは、待望の全電動 ID で米国市場を電動化する準備ができています。象徴的なマイクロバスを現代的に再解釈したバズ。これは単なる電気自動車ではありません。かつては自由と冒険を象徴していた文化的アイコンへの敬意を表しており、現在は持続可能な未来に向けて再設計されています。
ID。バズは単なる過去へのノスタルジックなうなずきではありません。現代のニーズに応える多用途な車両です。米国バージョンは、欧州バージョン（少し前にレビューしました）よりもホイールベースが長い3列構成を特徴としており、家族やグループに十分なスペースを提供します。この延長されたホイールベース モデルには、より大きな 91 kWh バッテリーが搭載され、広々としたインテリアを補完するのに十分な航続距離が約束されます。
フォルクスワーゲンはIDに大きな期待を寄せている。 VWコマーシャルビークルズの販売・マーケティング担当エグゼクティブバイスプレジデント、ラース・クラウス氏がその成功に自信を表明し、米国で話題になった。同社はIDの生産量を2倍にすることを目指している。バズは中期的に10万台以上の生産を目指す。この野心的な目標は、3 列モデルや今後の GTX モデルなどの新しいバリエーションの導入によって促進されます。
これらのハイエンドモデルに加えて、フォルクスワーゲンはエントリーレベルのIDの導入も計画しています。予算重視の消費者に応えるために、小型の 62 kWh バッテリーを搭載したバズ。これにより電気バンの需要がさらに高まり、より幅広い層が電気バンにアクセスできるようになることが予想されます。
フォルクスワーゲンはそのIDを予想している。バズは、特にマルチバンと並行して製造されるハノーバーの施設で、工場の稼働率を高める上で極めて重要な役割を果たすことになる。電気バンは米国などの新しい地域に参入する準備が整っており、消費者の関心の高まりが予測されるため、生産台数10万台のマイルストーンの達成はかなり実現可能であると思われます。
ID。バズは今後数カ月以内に米国のディーラーに入荷する予定で、そのロングホイールベース版も欧州市場で提供される予定だ。米国での具体的な価格はまだ明らかにされていませんが、推定では開始価格が 43,000 ユーロを超えることが示唆されています。比較すると、この車両はドイツで 64,600 ユーロという著しく高い価格で発売されます。
