Volkswagen ist bereit, den US-Markt mit seinem mit Spannung erwarteten vollelektrischen ID zu elektrifizieren. Buzz, eine moderne Neuinterpretation des legendären Microbus. Dies ist nicht nur ein Elektrofahrzeug; Es ist eine Anspielung auf eine kulturelle Ikone, die einst Freiheit und Abenteuer symbolisierte und nun für eine nachhaltige Zukunft neu gestaltet wurde.
Der Ausweis. Buzz ist mehr als nur eine nostalgische Anspielung auf die Vergangenheit. Es handelt sich um ein vielseitiges Fahrzeug, das auf moderne Bedürfnisse zugeschnitten ist. Die US-Version soll über eine dreireihige Konfiguration mit längerem Radstand verfügen als ihr europäisches Gegenstück (das wir vor nicht allzu langer Zeit getestet haben) und ausreichend Platz für Familien oder Gruppen bieten. Dieses Modell mit verlängertem Radstand wird über eine größere 91-kWh-Batterie verfügen und verspricht neben dem geräumigen Innenraum eine ordentliche Reichweite.
Volkswagen setzt große Hoffnungen in den ID. Buzz in den USA, wobei Lars Krause, Executive Vice President Vertrieb und Marketing bei VW Nutzfahrzeuge, seine Zuversicht über den Erfolg zum Ausdruck bringt. Ziel des Unternehmens ist es, die Produktion des ID zu verdoppeln. Buzz mit dem Ziel, mittelfristig über 100.000 Einheiten zu produzieren. Dieses ehrgeizige Ziel wird durch die Einführung neuer Varianten wie des dreireihigen Modells und des kommenden GTX-Modells vorangetrieben.
Zusätzlich zu diesen High-End-Modellen plant Volkswagen auch die Einführung eines Einstiegs-ID. Buzz mit einer kleineren 62-kWh-Batterie für preisbewusste Verbraucher. Es wird erwartet, dass dies die Nachfrage nach dem Elektrotransporter weiter ankurbeln und ihn einem breiteren Publikum zugänglich machen wird.
Volkswagen geht davon aus, dass der ID. Buzz wird eine entscheidende Rolle bei der Steigerung der Kapazitätsauslastung der Fabrik spielen, insbesondere im Werk Hannover, wo er neben dem Multivan hergestellt wird. Da der Elektrotransporter auf dem Weg in neue Gebiete wie die Vereinigten Staaten ist und das Interesse der Verbraucher voraussichtlich stark ansteigen wird, erscheint das Erreichen des Produktionsmeilensteins von 100.000 Einheiten durchaus erreichbar.
Der Ausweis. Buzz soll in den nächsten Monaten bei den amerikanischen Händlern eintreffen, während die Variante mit langem Radstand auch auf europäischen Märkten angeboten werden soll. Obwohl noch keine konkreten US-Preise bekannt gegeben wurden, gehen Schätzungen von einem Startpreis von über 43.000 Euro aus. Im Vergleich dazu startet das Fahrzeug in Deutschland zu einem deutlich höheren Preis von 64.600 Euro.
