Volkswagen jest gotowy zelektryzować rynek amerykański dzięki długo oczekiwanemu, w pełni elektrycznemu ID. Buzz, nowoczesna odsłona kultowego Microbusa. To nie jest tylko pojazd elektryczny; to ukłon w stronę ikony kultury, która niegdyś symbolizowała wolność i przygodę, teraz została przeprojektowana z myślą o zrównoważonej przyszłości.
Identyfikator. Buzz to coś więcej niż nostalgiczny ukłon w stronę przeszłości. To wszechstronny pojazd zaprojektowany z myślą o współczesnych potrzebach. Wersja amerykańska będzie mieć konfigurację trzyrzędową z większym rozstawem osi niż jej europejski odpowiednik (który sprawdzaliśmy nie tak dawno temu), zapewniając wystarczająco dużo miejsca dla rodzin lub grup. Ten model z większym rozstawem osi pomieści większy akumulator o pojemności 91 kWh, co zapewnia przyzwoity zasięg uzupełniający jego przestronne wnętrze.
Volkswagen wiąże duże nadzieje z ID. Buzz w USA z Larsem Krause, wiceprezesem wykonawczym ds. sprzedaży i marketingu w VW Commercial Vehicles, wyrażającym wiarę w jego sukces. Firma zamierza podwoić produkcję ID. Buzz, którego celem jest wyprodukowanie ponad 100 000 sztuk w średnim okresie. Ten ambitny cel jest napędzany wprowadzeniem nowych wariantów, takich jak model trzyrzędowy i nadchodzący model GTX.
Oprócz tych modeli z najwyższej półki Volkswagen planuje wprowadzić także podstawowy model ID. Buzz z mniejszą baterią 62 kWh, aby zaspokoić potrzeby konsumentów dbających o budżet. Oczekuje się, że jeszcze bardziej zwiększy to popyt na elektrycznego vana, dzięki czemu stanie się on dostępny dla szerszego grona odbiorców.
Volkswagen przewiduje, że ID. Buzz odegra kluczową rolę w zwiększeniu wykorzystania mocy produkcyjnych fabryki, szczególnie w zakładzie w Hanowerze, gdzie produkowany jest obok Multivana. Biorąc pod uwagę, że elektryczny van ma wejść na nowe terytoria, takie jak Stany Zjednoczone, i przewidywany wzrost zainteresowania konsumentów, osiągnięcie progu produkcyjnego wynoszącego 100 000 sztuk wydaje się wysoce osiągalne.
Identyfikator. Buzz ma pojawić się u amerykańskich dealerów w ciągu najbliższych kilku miesięcy, a jego wersja z większym rozstawem osi będzie oferowana także na rynkach europejskich. Chociaż nie ujawniono jeszcze konkretnych cen w USA, szacunki sugerują, że cena wywoławcza przekroczy 43 000 euro. Dla porównania, pojazd będzie dostępny w Niemczech w znacznie wyższej cenie – 64 600 euro.
