Volkswagen er klar til å elektrifisere det amerikanske markedet med sin mye etterlengtede, helelektriske ID. Buzz, en moderne reimagining av den ikoniske Microbus. Dette er ikke bare et elektrisk kjøretøy; det er et nikk til et kulturelt ikon som en gang symboliserte frihet og eventyr, nå rekonstruert for en bærekraftig fremtid.
ID-en. Buzz er mer enn bare et nostalgisk nikk til fortiden. Det er et allsidig kjøretøy designet for å imøtekomme moderne behov. Den amerikanske versjonen er satt til å ha en treradskonfigurasjon med lengre akselavstand enn sin europeiske motpart (som vi anmeldte for ikke så lenge siden), og gir god plass for familier eller grupper. Denne modellen med utvidet akselavstand vil huse et større batteri på 91 kWh, og lover en anstendig rekkevidde for å komplementere det romslige interiøret.
Volkswagen har store forhåpninger til ID-en. Buzz i USA, med Lars Krause, konserndirektør for salg og markedsføring i VW Commercial Vehicles, som uttrykker tillit til suksessen. Selskapet har som mål å doble produksjonen av ID-en. Buzz, som har som mål å produsere over 100 000 enheter på mellomlang sikt. Dette ambisiøse målet er drevet av introduksjonen av nye varianter som treradsmodellen og den kommende GTX-modellen.
I tillegg til disse avanserte modellene, planlegger Volkswagen også å introdusere en inngangsnivå-ID. Buzz med et mindre batteri på 62 kWh for å imøtekomme budsjettbevisste forbrukere. Dette forventes å øke etterspørselen etter den elektriske varebilen ytterligere, og gjøre den tilgjengelig for et bredere publikum.
Volkswagen regner med at ID. Buzz vil spille en sentral rolle i å øke fabrikkkapasitetsutnyttelsen, spesielt ved Hannover-anlegget der den produseres sammen med Multivan. Med den elektriske varebilen klar til å gå inn i nye territorier som USA og en spådd økning i forbrukernes interesse, virker det svært oppnåelig å nå produksjonsmilepælen på 100 000 enheter.
ID-en. Buzz kommer til amerikanske forhandlere i løpet av de neste månedene, mens varianten med lang akselavstand også vil bli tilbudt i europeiske markeder. Selv om spesifikke amerikanske priser ennå ikke er avslørt, antyder estimater en startpris som overstiger €43 000. Til sammenligning lanseres kjøretøyet i Tyskland til en betydelig høyere pris på €64 600.
