フォルクスワーゲンの ID.7 Tourer はまだ納車されていませんが、すでにエキサイティングなアップデートが行われています。フォルクスワーゲン ID.7 GTX ツアラーは、ドイツのメーカーのラインナップの中で最も強力なロングルーフ モデルとして、伝説的なゴルフ R ワゴンに代わって登場する猛々しい電気ワゴンです。
ID.7 GTX Tourer は、デュアルモーターの全輪駆動セットアップを備えており、合計 335 馬力という驚異的な馬力を発揮します。リアモーターは 282 馬力の大部分を発揮し、フロントモーターは 107 馬力のブーストを追加します。このシステムはオンデマンドでパワーを供給し、さらに爆発的な加速が必要なときや後輪がスリップしたときに、フロントモーターが即座に作動するように準備されています。これらのパフォーマンスの数字を見たことがあると思うなら、それは完全に正しいでしょう。 VWID.Buzz GTXとCupra Tavascan VZは同じパワートレインを共有しています。
フォルクスワーゲンはまた、ID.7 GTX ツアラーの牽引能力を 1,400 kg まで増加させ、ID.7 ツアラーのシングルモーター後輪駆動バージョンの制限 1,000 kg をはるかに上回りました。また、フォルクスワーゲンは GTX に標準で 86 キロワット時の大容量バッテリーを搭載しましたが、GTX 以外のバッテリーと比べて航続距離が若干短くなることが予想されます。明るい面としては、最大 200 キロワットの速度での DC 急速充電は、30 分以内に 10 ～ 80% の充電を意味します。
フォルクスワーゲンはまだ正式な性能数値を発表していないが、この電気自動車は 0 ～ 100 km/hin を 6 秒以内に加速するはずだ。これらの数字を見れば、パフォーマンスワゴンの分野では注目すべき存在となるだろう。 ID.7 GTX Tourer も、アグレッシブなバンパー、コントラストのある光沢のある黒のアクセント、標準の 20 インチまたはオプションの 21 インチ ホイールを備え、その外観を備えています。
室内では、キャビンに赤いアクセントが加えられ、シートとステアリングホイールには GTX ロゴが施されています。さらに、ID.7 GTX ツアラーは、標準の ID.7 ツアラーと同じ広々とした室内空間と十分な積載量を誇り、後部座席を上げた状態では 605 リットル、シートを折り畳んだ状態では 1,714 リットルまで拡大します。通常モデルと同様に、ボタンを押すだけで不透明から透明に変化するパノラマサンルーフをオプションで追加することもできます。
米国の購入者にとって残念なことに、newID.3 GTXの場合と同様に、フォルクスワーゲンは現在、この注目を集めるワゴンをアメリカ国内に導入する計画はありません。 ID.7 GTX Tourer は今春ヨーロッパのショールームに登場する予定です。
