Volkswagen ID.7 Tourer jeszcze nawet nie jest dostarczany, a już otrzymał ekscytującą aktualizację. Volkswagen ID.7 GTX Tourer to bestialskie elektryczne kombi, które zastąpi legendarnego Golfa R jako najpotężniejszy model z długim dachem w ofercie niemieckiego producenta.
ID.7 GTX Tourer jest wyposażony w podwójny silnik i napęd na wszystkie koła, co generuje imponującą łączną moc 335 koni mechanicznych. Silnik tylny zapewnia większość mocy 282 KM, podczas gdy silnik przedni zapewnia zwiększenie mocy o 107 KM. System ten zapewnia moc na żądanie, a przedni silnik jest gotowy do natychmiastowego włączenia w momentach, gdy potrzebne jest dodatkowe przyspieszenie lub poślizg tylnych kół. A jeśli myślisz, że widziałeś te dane dotyczące wydajności – masz całkowitą rację. VWID.Buzz GTX i Cupra Tavascan VZ mają ten sam układ napędowy.
Volkswagen zwiększył także uciąg ID.7 GTX Tourer do 1400 kg, czyli znacznie powyżej limitu 1000 kg dla jednosilnikowej wersji ID.7 Tourer z napędem na tylne koła. I chociaż Volkswagen standardowo wyposażał GTX w większy akumulator o pojemności 86 kilowatogodzin, należy spodziewać się nieco krótszego zasięgu w porównaniu z jego odpowiednikiem bez GTX. Z drugiej strony, szybkie ładowanie prądem stałym z prędkością do 200 kilowatów oznacza naładowanie od 10 do 80% w niecałe pół godziny.
Choć Volkswagen nie opublikował jeszcze oficjalnych danych dotyczących osiągów, ta elektryczna jednostka napędowa powinna przyspieszyć od 0 do 100 km/h w czasie krótszym niż sześć sekund. Te liczby sprawią, że będzie to siła, z którą należy się liczyć w dziedzinie wyczynowych pojazdów kombi. ID.7 GTX Tourer również wygląda dobrze dzięki agresywnym zderzakom, kontrastującym błyszczącym czarnym akcentom i standardowym 20-calowym lub opcjonalnym 21-calowym kołom.
Wewnątrz kabinę wyróżniają czerwone akcenty oraz logo GTX na siedzeniach i kierownicy. Poza tym ID.7 GTX Tourer może poszczycić się tym samym przestronnym wnętrzem i dużą przestrzenią bagażową, co standardowy ID.7 Tourer -605 l przy podniesionych tylnych siedzeniach i powiększających się do hojnych 1714 l po złożeniu siedzeń. Podobnie jak w przypadku modelu standardowego, można również dodać opcjonalne panoramiczne okno dachowe, które za naciśnięciem przycisku zmienia się z nieprzezroczystego w przezroczyste.
Na nieszczęście dla nabywców z USA, podobnie jak w przypadku nowego ID.3 GTX, Volkswagen obecnie nie planuje sprowadzenia tego przyciągającego wzrok kombi do Stanów. Oczekuje się, że ID.7 GTX Tourer trafi do europejskich salonów tej wiosny.
