L'ID.7 Tourer de Volkswagen n'est même pas encore livré et a déjà bénéficié d'une mise à jour intéressante. La Volkswagen ID.7 GTX Tourer est une familiale électrique bestiale qui vient remplacer la légendaire familiale Golf R en tant que modèle à toit long le plus puissant de la gamme du constructeur allemand.
L'ID.7 GTX Tourer est doté d'une configuration à double moteur et à traction intégrale développant une impressionnante puissance combinée de 335 chevaux. Le moteur arrière fournit l’essentiel de ceux avec 282 chevaux, tandis que le moteur avant ajoute 107 chevaux. Ce système fournit de la puissance à la demande, le moteur avant étant prêt à s'engager instantanément pour les moments où vous avez besoin d'une accélération supplémentaire ou où les roues arrière patinent. Et si vous pensez avoir vu ces chiffres de performance, vous avez tout à fait raison. VWID.Buzz GTX et Cupra Tavascan VZ partagent le même groupe motopropulseur.
Volkswagen a également augmenté la capacité de remorquage de l'ID.7 GTX Tourer à 1 400 kg, bien au-dessus de la limite de 1 000 kg de la version monomoteur à propulsion arrière de l'ID.7 Tourer. Et bien que Volkswagen ait équipé en standard la GTX d’une batterie plus grande de 86 kilowattheures, attendez-vous à une autonomie légèrement plus courte par rapport à son homologue non GTX. Le bon côté des choses, une charge rapide en courant continu à des vitesses allant jusqu'à 200 kilowatts signifie une charge de 10 à 80 % en moins d'une demi-heure.
Bien que Volkswagen n'ait pas encore publié de chiffres de performances officiels, cette centrale électrique devrait passer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. Ces chiffres en feraient une force avec laquelle il faudra compter dans le domaine des wagons de performance. L'ID.7 GTX Tourer est également à la hauteur, avec des pare-chocs agressifs, des accents noirs brillants contrastés et des roues de 20 pouces de série ou de 21 pouces en option.
À l’intérieur, l’habitacle présente des accents rouges et des logos GTX sur les sièges et le volant. Au-delà de cela, l'ID.7 GTX Tourer offre le même intérieur spacieux et la même capacité de chargement que l'ID.7 Tourer standard -605 l avec les sièges arrière relevés, s'étendant jusqu'à un généreux 1 714 l avec les sièges rabattus. Comme sur le modèle standard, vous pouvez également ajouter un toit ouvrant panoramique en option qui passe d'opaque à transparent sur simple pression d'un bouton.
Malheureusement pour les acheteurs américains, tout comme c'est le cas avec la nouvelle ID.3 GTX, Volkswagen n'a actuellement pas l'intention d'introduire cette familiale qui fait tourner les têtes aux États-Unis. L'ID.7 GTX Tourer devrait arriver dans les showrooms européens ce printemps.
