ルノー シーニック E-テックは、誰もが切望するカー オブ ザ イヤー 2024 賞を受賞しました。電気自動車が自動車賞を独占することが徐々に標準になりつつあり、フランスの SUV がいくつかの注目すべき競合他社を打ち負かしました。 2024年の優勝は、長年にわたって複数のトロフィーを獲得してきたルノーのこの賞の長い歴史に加わります。
その最大のセールスポイントの 1 つは、WLTP サイクルでの航続距離が 625 km であることです。確かに印象的ですが、日常の運転の現実はこれらの数値に達しないことがよくあります。
Scenic E-Tech は激しい反対に直面しました。 BMW i5を搭載したスタイリッシュなBMW 5シリーズが僅差で2位となり、ハイブリッド プラットフォームで構築された車が、変化する状況でも競争できることを示しました。プジョー 3008 は、フランスのセンスと強力なハイブリッド オプションを提供し、立派な 3 位を確保しました。一方、起亜EV9は4位となり、その大胆なデザインと広々としたインテリアが審査員の支持を得ていることを示した。
Scenic E-Tech は開始価格が 40,000 ユーロ未満という競争力のある価格設定により、一部の国では政府補助金の対象となる可能性があり、契約が有利になる可能性があります。 160 kW (215 馬力) の優れた電気モーターを搭載していますが、ライバルも同等かそれ以上のスペックを提供しています。宣言されている 625 kmWLTP 航続距離は印象的ですが、実際の使用ではそれほど楽観的ではない数値になる可能性があることを覚悟してください。
77 kWh のバッテリー パックを搭載したパワートレインは堅牢で、Scenic E-Tech はそのコンパクトな設置面積 4.47 m で都市交通での扱いやすさが高く評価されました。この車両には、パノラミック サンルーフや Google サービスが組み込まれた「OpenR Link」インフォテインメント インターフェイスなどのプレミアム機能も含まれています。
競争環境は混雑しています。 Kia EV6 と Hyundai Ioniq 5 は同様の仕様を提供し、多くの場合同等または低コストで、確立された信頼性記録を備えています。さらに、テスラ モデル Y は、この車両クラス内で依然として有力な存在です。
