現代の電気自動車は、輸送機械というよりもモバイル コンピューターになりつつあります。コックピットは、アナログ計器で埋め尽くされた空間から、ドライバーがナビゲーションから充電ステータスまですべてを管理する大きなデジタル画面に変わりました。これらの広大な画面により、所有者は同様に高度でカスタマイズ可能なソフトウェア エクスペリエンスを期待します。
車内のソフトウェア エクスペリエンスは常にハードウェアに比べて遅れをとっており、そのため Android Auto が多くのドライバーにとって好ましいオプションとなっています。そして間もなく、フルサイズの動的なウィジェットを使用して主要な運転画面をパーソナライズできるようになり、さらに改良される予定です。この機能は、現在そのコード名「Earth」でのみ知られています。
これは、EV や Google のダッシュボード インターフェースを利用している車両を所有している人にとっては大きな問題です。 「Earth」の目標は単純明快でありながら革新的です。これにより、ドライバーは携帯電話からアプリケーションを直接取得し、Android Auto のホーム画面に目立つように表示できるようになります。
お気に入りのアプリから詳細な天気予報を即座に確認したり、トラック開催日に専用のストップウォッチを実行したりできることを想像してみてください。最新のスマートフォンの豊かでパーソナライズされた柔軟性が車のメイン ディスプレイに直接導入されます。この種のカスタマイズは、長い間待ち望まれていた機能のように感じます。
現在、Android Auto では限定的なカスタマイズが提供されています。ドライバーは、画面の下部にある「タスクバー ウィジェット」を有効にすることができ、主に音楽のスキップやポッドキャストの一時停止などのクイック コントロールを提供します。また、ランチャー設定でカスタム ショートカットを設定して、お気に入りの連絡先にすばやく電話をかけたり、保存した自宅の住所に移動したり、Google アシスタントの音声コマンドをトリガーしたりするなど、シングルタップのアクションを実行することもできます。
これらのオプションは便利ですが、ドライバーは小さなアイコンと単純なアクションに制限されます。新しい「Earth」ウィジェットは、かなりの画面スペースを動的な情報に割り当てることで、状況を完全に変えます。新しいレイアウトは、画面を 2 つの異なるパネルに分割することにより、運転インターフェイスを根本的に変更します。
このシステムにより、ユーザーは単一のウィジェットを選択してホーム画面の側面に固定することができます。この専用ウィジェット パネルは、表示幅全体の約 35 ～ 40% を占めます。画面の残りの部分 (およそ 60 ～ 65%) には、車のアプリケーションの残りの部分と主要な運転情報が含まれる見慣れたレイアウトが維持されます。
この分割により、ドライバーは重要なナビゲーションやメディア コントロールを表示したままにしつつ、常に更新される大規模なウィジェットを確実に利用できるようになります。初期のテストでは、ピクセル天気予報や時計のストップウォッチなどの一般的な電話ウィジェットが、この新しい表示比率内ですでにスムーズに動作していることが示されています。
以前は、特定の情報を取得するには、メニューを調べたり、完全なアプリケーションを起動したりする必要がありました。ドライバーは、次の順番、地域の大気質指数、あるいはカスタムの充電進行状況グラフなど、最も重要な情報を、画面に触れることなく、視線の中に配置できるようになりました。
これは、ダッシュボード画面が車の指令センターになっているという現実を認識した進化です。最高のテクノロジーとは背景に消えていくようなものであり、静的なアイコンから動的で関連性のあるデータに移行することは、すべての車両にとってその方向への大きな一歩となります。
「Earth」はまだ開発中ですが、その登場は自動車ソフトウェアの次の大きな進歩となることを約束します。私たちは、車のダッシュボードが単なる携帯電話のミラーリングから、真に統合され、パーソナライズされたエクスペリエンスを提供するものへの真の移行の始まりを目の当たりにしています。
