أصبحت السيارة الكهربائية الحديثة أقل من مجرد آلة نقل وأكثر من مجرد جهاز كمبيوتر محمول. تحولت قمرة القيادة من مساحة مليئة بأجهزة القياس التناظرية إلى شاشة رقمية كبيرة حيث يدير السائقون كل شيء بدءًا من الملاحة وحتى حالة الشحن. ومع هذه الشاشات الواسعة، يتوقع المالكون تجربة برمجية متقدمة وقابلة للتخصيص بنفس القدر.
لقد كانت تجربة البرامج داخل السيارة متأخرة دائمًا عن الأجهزة، ولهذا السبب يعد Android Auto خيارًا مفضلاً للعديد من برامج التشغيل. وسرعان ما سيصبح أفضل لأنه سيسمح لك بتخصيص شاشة القيادة الأساسية الخاصة بك باستخدام عناصر واجهة المستخدم الديناميكية بالحجم الكامل، وهي ميزة معروفة حاليًا فقط باسمها الرمزي: "الأرض".
يعد هذا أمرًا مهمًا لأي شخص يمتلك سيارة كهربائية أو أي مركبة تعتمد على واجهة لوحة تحكم Google. إن هدف "Earth" واضح ومباشر ولكنه تحويلي: فهو يتيح للسائقين سحب التطبيقات مباشرة من هواتفهم المحمولة وعرضها بشكل بارز على شاشة Android Auto الرئيسية.
تخيل أنك ترى على الفور تنبؤات جوية تفصيلية من تطبيقك المفضل، أو أن يكون لديك ساعة توقيت مخصصة تعمل لأيام المسار - فهي توفر المرونة الغنية والشخصية للهاتف الذكي الحديث مباشرةً على الشاشة الرئيسية لسيارتك. يبدو هذا النوع من التخصيص وكأنه ميزة طال انتظارها.
حاليًا، يقدم Android Auto تخصيصًا محدودًا. يمكن للسائقين تمكين "عناصر شريط المهام" الموجودة أسفل الشاشة، والتي توفر في المقام الأول عناصر تحكم سريعة لأشياء مثل تخطي الموسيقى أو إيقاف البث الصوتي مؤقتًا. يمكنهم أيضًا إعداد اختصارات مخصصة في إعدادات المشغل لتنفيذ إجراءات بنقرة واحدة، مثل الاتصال بسرعة بجهة اتصال مفضلة، أو الانتقال إلى عنوان منزل محفوظ، أو تشغيل أمر صوتي لمساعد Google.
تعد هذه الخيارات مفيدة، ولكنها تقيد برامج التشغيل بأيقونات صغيرة وإجراءات بسيطة. تعمل عناصر واجهة المستخدم "Earth" الجديدة على تغييرها بالكامل من خلال تخصيص مساحة شاشة كبيرة للمعلومات الديناميكية. يُحدث التصميم الجديد تغييرًا جذريًا في واجهة القيادة من خلال تقسيم الشاشة إلى لوحتين مختلفتين.
يسمح النظام للمستخدم بتحديد عنصر واجهة مستخدم واحد لتثبيته على جانب الشاشة الرئيسية. ستشغل لوحة الأدوات المخصصة هذه حوالي 35 إلى 40 بالمائة من إجمالي عرض الشاشة. ويحتفظ الجزء المتبقي من الشاشة، ما يقرب من 60 إلى 65 بالمائة، بالتخطيط المألوف الذي يحتوي على بقية تطبيقات السيارة ومعلومات القيادة الأساسية.
يضمن هذا التقسيم حصول السائقين على أداة كبيرة يتم تحديثها باستمرار مع الاستمرار في عرض عناصر التحكم المهمة في التنقل أو الوسائط. تُظهر الاختبارات المبكرة أن أدوات الهاتف الشائعة، مثل تقرير Pixel Weather أو ساعة توقيت الساعة، تعمل بالفعل بسلاسة ضمن نسبة العرض الجديدة هذه.
في الماضي، كان الحصول على معلومات محددة يعني البحث في القوائم أو سحب التطبيقات الكاملة. الآن، يمكن للسائقين وضع المعلومات الأكثر أهمية - سواء كانت دورهم التالي، أو مؤشر جودة الهواء المحلي، أو ربما رسم بياني مخصص لتقدم الشحن - مباشرة في خط رؤيتهم دون الحاجة إلى لمس الشاشة.
إنه تطور يعترف بحقيقة أن شاشة لوحة القيادة أصبحت الآن مركز قيادة السيارة. أفضل التقنيات هي تلك التي تتلاشى في الخلفية، والابتعاد عن الرموز الثابتة نحو البيانات الديناميكية ذات الصلة يعد خطوة كبيرة في هذا الاتجاه لجميع المركبات.
لا يزال "Earth" قيد التطوير، لكن وصوله يعد بأن يكون التقدم الكبير التالي في برمجيات السيارات. إننا نشهد بداية تحول حقيقي من لوحات عدادات السيارة التي تعكس الهاتف ببساطة إلى توفير تجربة شخصية ومتكاملة حقًا.
