O carro elétrico moderno está se tornando menos uma máquina de transporte e mais um computador móvel. O cockpit passou de um espaço repleto de medidores analógicos para uma grande tela digital onde os motoristas gerenciam tudo, desde a navegação até o status do carregamento. Com essas telas expansivas, os proprietários esperam uma experiência de software igualmente avançada e personalizável.
A experiência de software no carro sempre ficou atrás do hardware, e é por isso que o Android Auto é a opção preferida para muitos motoristas. E em breve ficará ainda melhor, pois permitirá que você personalize sua tela principal de direção com widgets dinâmicos em tamanho real, um recurso atualmente conhecido apenas pelo codinome: “Terra”.
Este é um grande negócio para quem possui um EV ou qualquer veículo que dependa da interface do painel do Google. O objetivo do “Earth” é simples, mas transformador: permite que os motoristas extraiam aplicativos diretamente de seus telefones celulares e os exibam com destaque na tela inicial do Android Auto.
Imagine ver instantaneamente uma previsão meteorológica detalhada a partir da sua aplicação preferida ou ter um cronómetro dedicado a funcionar durante os track days - traz a flexibilidade rica e personalizada de um smartphone moderno diretamente no ecrã principal do seu carro. Esse tipo de personalização parece um recurso há muito esperado.
Atualmente, o Android Auto oferece personalização limitada. Os drivers podem ativar “Widgets da barra de tarefas” que ficam na parte inferior da tela, oferecendo principalmente controles rápidos para coisas como pular música ou pausar um podcast. Eles também podem configurar atalhos personalizados nas configurações do iniciador para realizar ações com um único toque, como ligar rapidamente para um contato favorito, navegar até um endereço residencial salvo ou acionar um comando de voz do Google Assistente.
Essas opções são úteis, mas restringem os drivers a pequenos ícones e ações simples. Os novos widgets “Terra” mudam completamente, dedicando um espaço significativo na tela para informações dinâmicas. O novo layout altera radicalmente a interface de condução ao dividir a tela em dois painéis distintos.
O sistema permite que o usuário selecione um único widget para ancorar em uma lateral da tela inicial. Este painel de widgets dedicado ocupará aproximadamente 35 a 40 por cento da largura total da tela. A parte restante da tela, cerca de 60 a 65 por cento, mantém o layout familiar contendo o restante dos aplicativos do carro e as principais informações de direção.
Essa divisão garante que os motoristas obtenham um widget grande e constantemente atualizado, ao mesmo tempo em que mantêm a navegação crítica ou os controles de mídia à vista. Os primeiros testes mostram widgets comuns de telefone, como o boletim meteorológico Pixel ou o cronômetro do relógio, já funcionando perfeitamente dentro dessa nova proporção de exibição.
No passado, obter informações específicas significava vasculhar menus ou abrir aplicativos completos. Agora, os motoristas podem colocar as informações mais importantes – seja a próxima curva, o índice de qualidade do ar local ou talvez um gráfico personalizado de progresso de carregamento – diretamente em sua linha de visão, sem a necessidade de tocar na tela.
É uma evolução que reconhece a realidade de que a tela do painel é agora o centro de comando do carro. A melhor tecnologia é aquela que fica em segundo plano, e passar dos ícones estáticos para dados dinâmicos e relevantes é um grande passo nessa direção para todos os veículos.
“Earth” ainda está em desenvolvimento, mas sua chegada promete ser o próximo grande avanço em software automotivo. Estamos testemunhando o início de uma mudança genuína dos painéis dos carros que simplesmente espelham um telefone para fornecer uma experiência verdadeiramente integrada e personalizada.
