レクサスは最近、主に米国市場向けに調整された大型の TX SUV を発表しました。さまざまな構成が用意されていますが、電動パワートレインを備えたものはありません。興味深いことに、英国知的財産庁とEUIPO（欧州の対応機関）に出願された商標は、レクサスが完全電気パワートレインを搭載した車両の導入も計画していることを示唆している。少なくとも「TZ450e」ブランドによれば。
レクサスの典型的なブランドスキームは、「Z」がゼロエミッションを表すことからわかります。これは、トヨタを含む同社のすべてのEVのネーミングに存在します。最上位トリムである TZ550e についても申請があるようです。
残念ながら、ここで作業できるものは他に何もないため、今のところは推測することしかできません。そして、TZ は TX の 3 列 SUV とほぼ同じではないにしても、同様の美しさをもたらす可能性がありますが、ハードウェアはまったく異なります。デザインも不明ですが、TXによく似た以前に導入されたコンセプトが、何を期待するかを垣間見るのに役立ちます。もちろん、TXのフロントフェイシアグリルは省略されます。
TX SUVは同社のTNGA-Kプラットフォームをベースとしているが、EV用に設計されていないため、TZはレクサスの次期EVプラットフォームでデビューする可能性が高い。 CEO自身が、新しいプラットフォームが現在から2026年までに少なくとも10台のトヨタとレクサスの新しいEVを駆動することを認めた。
さらに、レクサスが現在のパワートレインラインナップに依存するのか、それとも次期TZ用にまったく新しいシステムをデビューさせるのかはまだ不明だ。
