ホンダの0シリーズEV、サルーンとSUVは、今年のCES 2025でプロトタイプの形でデビューした。この2台は2026年に発売される予定で、ホンダはデザインとテクノロジーの限界を押し上げることが目的であると主張している。
0 サルーンは、2024 サルーン コンセプトの洗練されたバージョンであり、同じ未来的な空力デザインを備えています。低く設定されたプロファイル、格納式ヘッドライト、特徴的なリアライトにより、会話のきっかけになります。 0 SUV は、サルーンといくつかのデザインの特徴を共有していますが、ありがたいことに、追加の貨物室が必要なユーザーにとって、より実用的で広々としたオプションを提供します。どちらの車両も、デジタル ディスプレイとヨーク スタイルのステアリング ホイールが大半を占めるミニマルなインテリアが特徴です。
0 シリーズ EV は後輪駆動と全輪駆動のオプションを提供すると予想されています。出力範囲が67馬力から241馬力のホンダの最新の電気モーターがこれらの車両に動力を供給する可能性がある。薄型リチウムイオン電池パックは、EPA 定格の航続距離約 483 km を提供すると予測されています。
このEVは、ステアリングホイールと前輪の間の機械的接続を排除するステアバイワイヤシステムを採用し、応答性と効率を向上させます。 Helm.ai のソフトウェアとホンダの AI によって実現されるレベル 3 の自動運転機能により、ドライバーは特定の状況で道路から目を離すことができます。
0シリーズにはホンダの次世代車両オペレーティングシステム「ASIMO OS」が初搭載される。この社内開発のシステムは、運転支援システム、インフォテインメント、無線アップデートを統合し、シームレスでコネクテッドな運転体験を約束します。ルネサスとの提携により開発された高性能システムオンチップ (SoC) は、ASIMO OS とレベル 3 自動運転システムを強化します。
0 シリーズ EV には、北米では NACS 充電ポートが搭載されます。ホンダは、自宅にいるときにスマート充電機能を組み込み、オフピーク時間や再生可能エネルギー源が利用可能なときに車両が自動的に充電できるようにします。テスラのスーパーチャージャー ネットワークへのアクセスとは別に、ホンダは 2030 年までに 30,000 か所の充電ステーションの設置を目指す他の自動車メーカー 7 社との合弁事業である IONNA の一部となっています。
