Samochody elektryczne Hondy serii 0, sedan i SUV zadebiutowały w formie prototypów na tegorocznych targach CES 2025. Duet trafi do sprzedaży w 2026 roku, a Honda twierdzi, że chodzi o przesuwanie granic designu i technologii.
Limuzyna 0, udoskonalona wersja koncepcji Limuzyny 2024, nadal ma ten sam futurystyczny, aerodynamiczny design. Jego nisko zawieszony profil, chowane reflektory i charakterystyczne światła tylne sprawiają, że jest to dobry początek rozmowy. SUV 0 ma pewne cechy konstrukcyjne podobne do sedana, ale na szczęście oferuje bardziej praktyczną i przestronną opcję dla osób potrzebujących dodatkowej przestrzeni bagażowej. Obydwa pojazdy charakteryzują się minimalistycznym wnętrzem, w którym dominują cyfrowe wyświetlacze i kierownica przypominająca jarzmo.
Oczekuje się, że pojazdy elektryczne serii 0 będą oferować opcje napędu na tylne i na wszystkie koła. Najprawdopodobniej pojazdy te będą napędzane najnowszymi silnikami elektrycznymi Hondy o mocy od 67 do 241 koni mechanicznych. Przewiduje się, że cienki akumulator litowo-jonowy zapewni zasięg zgodny z normą EPA wynoszący około 483 km.
Pojazdy elektryczne będą wyposażone w system steer-by-wire, eliminujący mechaniczne połączenie między kierownicą a przednimi kołami, co poprawi responsywność i wydajność. Możliwości autonomicznej jazdy poziomu 3, zapewniane przez oprogramowanie Helm.ai i sztuczną inteligencję Hondy, pozwolą kierowcom w określonych warunkach oderwać wzrok od drogi.
W serii 0 zadebiutuje opracowany przez Hondę system operacyjny nowej generacji, ASIMO OS. Ten opracowany przez nas system integruje systemy wspomagania kierowcy, systemy informacyjno-rozrywkowe i aktualizacje bezprzewodowe, zapewniając płynną i połączoną z siecią jazdę. Wysokowydajny system-on-chip (SoC), opracowany we współpracy z firmą Renesas, będzie zasilał system operacyjny ASIMO i system jazdy autonomicznej poziomu 3.
Pojazdy elektryczne serii 0 będą dostarczane z portem ładowania NACS w Ameryce Północnej. Honda wprowadza inteligentne funkcje ładowania w domu, umożliwiając automatyczne ładowanie pojazdów poza godzinami szczytu lub gdy dostępne są odnawialne źródła energii. Oprócz dostępu do sieci Superchargerów Tesli, Honda jest częścią IONNA, spółki joint venture z siedmioma innymi producentami samochodów, której celem jest utworzenie 30 000 stacji ładowania do 2030 roku.
