スバルは昨年ソルテラを発表したが、その最初のEVは最後のものとは程遠い。本日の決算会見で、同社は2026年末までにさらに4車種のEVクロスオーバーを発売する計画を明らかにした。新モデルは米国で提供される予定だが、米国市場が同社の売上高の約70％を占めているという事実を考慮すると、これは驚くべきことではない。
しかし、それを考えると、他の多くの自動車メーカーとは異なり、スバルが将来のモデルを米国で組み立てる予定がないことは興味深い。したがって、同社のEVはインフレ抑制法に基づく7,500ドルの税額控除を国民に提供することができない。
同社の顧客は主に現金で車を購入する「優良顧客」であり、他のブランドと比べてローンやリース金利が低いため、この決定が米国での売上には影響しないと同社は感じている。
スバルは、2026年から世界で年間20万台のEVを販売し、2028年には40万台のEVを販売したいと考えている。これらの目標を達成するために、日本の矢島工場にEV専用組立ラインを増設して2026年から20万台を生産し、大泉工場にも同様のラインを増設して2027年からはその2倍となる。
