好むと好まざるにかかわらず、イーロン・マスクにそれを与えなければなりません。どういうわけか、彼はまったくの不快感をマーケティングの金に変えることに成功しています。 S.3.X.Y (モデル S、モデル 3、モデル X、モデル Y) と呼ばれる Tesla のポートフォリオから始まったものは、待望の「Actual Smart Summon」のリリースで頂点に達しました - A.S.S.略して。
何度も期限を過ぎた後、テスラはついに「Actual Smart Summon」を展開しました。この自動運転支援システムにより、テスラ車はドライバーがハンドルを握ることなく、駐車場や私道を自律的に移動できるようになります。
この機能は当初 2022 年にリリースされると約束されていましたが、リリースは繰り返し延期されました。テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は、遅延について冗談を言い、待たされたことを認めるために機能の名前を「Actually Smart Summon」に変更した。
最新のソフトウェア アップデートにより、Tesla オーナーは Tesla アプリを通じて ASS (これは決して古くならない) にアクセスできるようになりました。 「Come to Me」または「Go to Target」ボタンを押し続けると、ユーザーは自分の車両を自分の場所に呼び出したり、指定した場所に送ったりすることができます。
もちろん、テスラは、物理的にその場にいない場合でも、ドライバーは自分の車両に対して責任を負うことを強調します。同社はユーザーに対し、常に自分の車を監視し、必要に応じて停止できるよう備えておくようアドバイスしている。
駐車場などの複雑な環境における自動運転の潜在的なリスクを考慮すると、この慎重なアプローチは理解できます。歩行者、自転車、その他の車両は、最先端の AI システムでも対処が困難な予測不能な状況を引き起こす可能性があります。
こうした課題にもかかわらず、ASS は完全な自動運転機能を実現するというテスラの目標に向けた重要な一歩を表しています。将来的には、自動運転車は駐車場内を自律的に移動して乗客を乗せたり降ろしたりする必要があるでしょう。
テスラは、ガレージドアを制御する HomeLink や myQ と統合することで、ASS をさらに強化する予定です。同社はまた、ドライバーの監視なしで車両が走行できる距離を延ばし、ボタンを押し続ける必要をなくすことも目指している。
ASS は注目に値する画期的な技術ですが、まだ発展途上のテクノロジーです。テスラは、実世界のデータとユーザーのフィードバックを収集しながら、システムの微調整と強化を続けることが期待されています。その間、テスラのドライバーはついに、車のところに行かなくても、自分の車が近づいてくるという斬新さを楽しむことができるようになりました。
