Czy ci się to podoba, czy nie, musisz dać to Elonowi Muskowi – w jakiś sposób udaje mu się zamienić zwykłe żale w marketingowe złoto. To, co zaczęło się od nazwy portfolio Tesli pod nazwą S.3.X.Y (Model S, Model 3, Model X i Model Y), osiągnęło punkt kulminacyjny wraz z wydaniem długo oczekiwanego „Actual Smart Summon” – A.S.S. w skrócie.
Po wielu przekroczonych terminach Tesla w końcu wprowadziła „Właściwie inteligentne wezwanie”. Ten zautomatyzowany system wspomagania kierowcy umożliwia pojazdom Tesli autonomiczne poruszanie się po parkingach i podjazdach bez kierowcy za kierownicą.
Ta funkcja była początkowo obiecana w 2022 roku, ale jej wydanie było wielokrotnie opóźniane. Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, nawet zażartował z opóźnień, zmieniając nazwę funkcji na „Właściwie inteligentne przywołanie”, aby potwierdzić oczekiwanie.
Dzięki najnowszej aktualizacji oprogramowania właściciele Tesli mogą teraz uzyskać dostęp do ASS (to nigdy się nie zestarzeje) za pośrednictwem aplikacji Tesla. Naciskając i przytrzymując przycisk „Przyjdź do mnie” lub „Jedź do celu”, użytkownicy mogą przywołać swój pojazd do swojej lokalizacji lub wysłać go w wyznaczone miejsce.
Oczywiście Tesla podkreśla, że kierowcy w dalszym ciągu odpowiadają za swoje pojazdy, nawet jeśli nie są fizycznie obecni. Firma zaleca użytkownikom, aby przez cały czas monitorowali swoje samochody i byli przygotowani na ich zatrzymanie, jeśli zajdzie taka potrzeba.
To ostrożne podejście jest zrozumiałe, biorąc pod uwagę potencjalne ryzyko związane z autonomiczną jazdą w złożonych środowiskach, takich jak parkingi. Piesi, rowerzyści i inne pojazdy mogą powodować nieprzewidywalne sytuacje, z którymi nawet najbardziej zaawansowane systemy sztucznej inteligencji mogą mieć trudności.
Pomimo tych wyzwań ASS stanowi znaczący krok w kierunku celu Tesli, jakim jest osiągnięcie pełnych możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu. W przyszłości samochody autonomiczne będą musiały samodzielnie poruszać się po parkingach, aby zabierać i wysadzać pasażerów.
Tesla planuje dalsze udoskonalanie ASS poprzez integrację z HomeLink i myQ, które sterują bramami garażowymi. Celem firmy jest także zwiększenie odległości, jaką pojazd może pokonać bez nadzoru kierowcy oraz wyeliminowanie konieczności ciągłego trzymania przycisku.
Chociaż ASS stanowi znaczący przełom, jest to wciąż technologia rozwijająca się. Oczekuje się, że Tesla będzie stale udoskonalać i ulepszać system, gromadząc dane ze świata rzeczywistego i opinie użytkowników. W międzyczasie kierowcy Tesli mogą w końcu cieszyć się nowością, jaką dają im samochody, zamiast konieczności udawania się do samochodów.
