Нравится ему это или нет, но вы должны отдать это Илону Маску - каким-то образом ему удается превратить явную униженность в маркетинговое золото. То, что началось с того, что портфолио Tesla называлось S.3.X.Y (Model S, Model 3, Model X и Model Y), достигло кульминации с долгожданным выпуском «Actual Smart Summon» — A.S.S. короче.
После многочисленных пропущенных сроков Tesla наконец-то запустила программу «На самом деле умный призыв». Эта автоматизированная система помощи водителю позволяет автомобилям Tesla самостоятельно перемещаться по парковкам и подъездным дорогам без водителя за рулем.
Изначально функцию обещали еще в 2022 году, но ее выпуск неоднократно откладывался. Генеральный директор Tesla Илон Маск даже пошутил по поводу задержек, переименовав функцию в «На самом деле умный вызов», чтобы признать ожидание.
Благодаря последнему обновлению программного обеспечения владельцы Tesla теперь могут получить доступ к ASS (это никогда не устареет) через приложение Tesla. Нажав и удерживая кнопку «Подойди ко мне» или «Перейти к цели», пользователи могут вызвать свой автомобиль к себе или отправить его в назначенное место.
Конечно, Tesla подчеркивает, что водители по-прежнему несут ответственность за свои автомобили, даже если их физически нет рядом. Компания советует пользователям постоянно следить за своими автомобилями и быть готовыми остановить их в случае необходимости.
Такой осторожный подход понятен, учитывая потенциальные риски автономного вождения в сложных условиях, таких как парковки. Пешеходы, велосипедисты и другие транспортные средства могут создавать непредсказуемые ситуации, с которыми могут с трудом справиться даже самые продвинутые системы искусственного интеллекта.
Несмотря на эти проблемы, ASS представляет собой значительный шаг на пути к цели Tesla — достижению полной возможности самостоятельного вождения. В будущем беспилотным автомобилям придется самостоятельно перемещаться по парковкам, чтобы забирать и высаживать пассажиров.
Tesla планирует еще больше усовершенствовать ASS, интегрировав ее с HomeLink и myQ, которые управляют гаражными воротами. Компания также стремится увеличить расстояние, которое автомобиль может проехать без присмотра водителя, и устранить необходимость постоянно удерживать кнопку.
Хотя ASS представляет собой заметный прорыв, это все еще развивающаяся технология. Ожидается, что Tesla продолжит настраивать и совершенствовать систему по мере сбора реальных данных и отзывов пользователей. Тем временем водители Tesla смогут, наконец, насладиться новизной своих автомобилей, прибывающих к ним, вместо того, чтобы идти к машинам.
