Ob es ihm gefällt oder nicht, Sie müssen es Elon Musk lassen – irgendwie schafft er es, schiere Angst in Marketing-Gold zu verwandeln. Was damit begann, dass Teslas Portfolio S.3.X.Y (Model S, Model 3, Model X und Model Y) hieß, erreichte seinen Höhepunkt mit der lang erwarteten Veröffentlichung des „Actual Smart Summon“ – A.S.S. kurz gesagt.
Nach zahlreichen verpassten Fristen hat Tesla endlich seinen „Tatsächlich Smart Summon“ eingeführt. Dieses automatisierte Fahrerassistenzsystem ermöglicht es Tesla-Fahrzeugen, autonom durch Parkplätze und Einfahrten zu navigieren, ohne dass ein Fahrer am Steuer sitzt.
Das Feature wurde ursprünglich bereits für 2022 versprochen, seine Veröffentlichung wurde jedoch immer wieder verzögert. Elon Musk, CEO von Tesla, machte sogar Witze über die Verzögerungen und benannte die Funktion in „Actually Smart Summon“ um, um das Warten zu würdigen.
Mit dem neuesten Software-Update können Tesla-Besitzer jetzt über die Tesla-App auf ASS zugreifen (das wird nie langweilig). Durch Drücken und Halten der Schaltfläche „Komm zu mir“ oder „Zum Ziel gehen“ können Benutzer ihr Fahrzeug zu ihrem Standort rufen oder es an einen bestimmten Ort schicken.
Selbstverständlich betont Tesla, dass Fahrer weiterhin für ihre Fahrzeuge verantwortlich sind, auch wenn sie nicht physisch anwesend sind. Das Unternehmen empfiehlt Benutzern, ihre Autos jederzeit zu überwachen und bereit zu sein, sie bei Bedarf anzuhalten.
Dieser vorsichtige Ansatz ist verständlich, wenn man die potenziellen Risiken des autonomen Fahrens in komplexen Umgebungen wie Parkplätzen bedenkt. Fußgänger, Radfahrer und andere Fahrzeuge können unvorhersehbare Situationen schaffen, mit denen selbst die fortschrittlichsten KI-Systeme möglicherweise Schwierigkeiten haben.
Trotz dieser Herausforderungen stellt ASS einen bedeutenden Schritt in Richtung Teslas Ziel dar, vollständige Selbstfahrfähigkeit zu erreichen. In Zukunft müssen selbstfahrende Autos autonom durch Parkplätze navigieren, um Passagiere abzuholen und wieder abzusetzen.
Tesla plant, ASS durch die Integration mit HomeLink und myQ, die Garagentore steuern, weiter zu verbessern. Ziel des Unternehmens ist es außerdem, die Distanz zu erhöhen, die das Fahrzeug ohne Aufsicht des Fahrers zurücklegen kann, und die Notwendigkeit zu beseitigen, den Knopf ständig gedrückt zu halten.
Obwohl ASS einen bemerkenswerten Durchbruch darstellt, handelt es sich immer noch um eine sich entwickelnde Technologie. Es wird erwartet, dass Tesla das System weiter optimiert und verbessert, während es reale Daten und Benutzerfeedback sammelt. In der Zwischenzeit können Tesla-Fahrer endlich die Neuheit genießen, dass ihre Autos zu ihnen kommen, anstatt zu den Autos gehen zu müssen.
