Qu'on le veuille ou non, vous devez le donner à Elon Musk – d'une manière ou d'une autre, il parvient à transformer de simples grincements de dents en or marketing. Ce qui a commencé avec le portefeuille de Tesla appelé S.3.X.Y (Modèle S, Modèle 3, Modèle X et Modèle Y) a atteint son point culminant avec la sortie tant attendue de « Actual Smart Summon » - A.S.S. pour faire court.
Après de nombreux délais manqués, Tesla a enfin déployé son Actually Smart Summon. Ce système automatisé d’aide à la conduite permet aux véhicules Tesla de circuler de manière autonome dans les parkings et les allées sans conducteur au volant.
La fonctionnalité avait été initialement promise en 2022, mais sa sortie a été retardée à plusieurs reprises. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a même plaisanté sur les retards, renommant la fonctionnalité « Actually Smart Summon » pour reconnaître l'attente.
Avec la dernière mise à jour logicielle, les propriétaires de Tesla peuvent désormais accéder à ASS (cela ne vieillira jamais) via l'application Tesla. En appuyant longuement sur le bouton « Viens à moi » ou « Aller à la cible », les utilisateurs peuvent appeler leur véhicule à leur emplacement ou l'envoyer à un endroit désigné.
Bien entendu, Tesla souligne que les conducteurs restent responsables de leur véhicule, même lorsqu’ils ne sont pas physiquement présents. L'entreprise conseille aux utilisateurs de surveiller leur voiture à tout moment et d'être prêts à l'arrêter si nécessaire.
Cette approche prudente est compréhensible compte tenu des risques potentiels de la conduite autonome dans des environnements complexes comme les parkings. Les piétons, cyclistes et autres véhicules peuvent créer des situations imprévisibles que même les systèmes d’IA les plus avancés peuvent avoir du mal à gérer.
Malgré ces défis, l'ASS représente une étape importante vers l'objectif de Tesla d'atteindre une capacité de conduite entièrement autonome. À l’avenir, les voitures autonomes devront se déplacer de manière autonome dans les parkings pour prendre et déposer des passagers.
Tesla prévoit d'améliorer encore l'ASS en l'intégrant à HomeLink et myQ, qui contrôlent les portes de garage. L'entreprise vise également à augmenter la distance que le véhicule peut parcourir sans la surveillance du conducteur et à éliminer le besoin de maintenir le bouton enfoncé en permanence.
Bien que l’ASS représente une avancée notable, il s’agit encore d’une technologie en développement. Tesla devrait continuer à peaufiner et à améliorer le système à mesure qu’il collecte des données réelles et des commentaires des utilisateurs. En attendant, les conducteurs de Tesla peuvent enfin profiter de la nouveauté de voir leurs voitures venir à eux plutôt que d'avoir à se déplacer vers les voitures.
