フォードはすでに4分の1マイル電気自動車の世界最速記録を保持している。 2020年、同社はマスタング コブラ 1400をドラッグストリップに持ち込み、時速171.97マイルで8.128秒のタイムを記録した。 1400と呼ばれているにもかかわらず、問題のマスタングは1,502馬力を有しており、フォードはそれが十分に速くないと判断した。
十分に速くない馬はどうなりますか？そうだ、このポニーはナイフの下にあったんだ。フォードのエンジニアは、1,502馬力の電気モーターでは十分に巨大ではないと判断し、さらなる出力を求めました。彼らは、フォード・マスタング・スーパーコブラ・ジェット1800と呼ばれる、完全に作り直された1,800馬力のドラッグストリップ・ミサイルを携えて戻ってくる。
同社によれば、2つの電気モーター（タンデム）は少なくとも1,800馬力を発生するという。インバーターとモーターは実際には以前のセットアップと同じですが、トランスミッションはすべて新しいものです。バッテリーパックも新しくなり、重量も大幅に軽くなりました。リアサスペンションはパワーの増加に対応するために改良され、グリップ力を高めるためにより大きなリアタイヤのセットによって変更が完了しました。
フォード・パフォーマンスのグローバル・ディレクターであるマーク・ラッシュブルック氏は、バッテリーの変更だけで数百ポンドの重量が軽減されたと主張している。軽量化はより高速を意味し、より大きなタイヤはより多くのトラクションを意味し、新しいトランスミッションはより少ないパワーロスを意味します。これらすべての変更とより多くのパワーが記録を破るように設計されています。
フォード マスタング スーパー コブラ ジェット 1800 は、以前に確立した 400 メートルのマークを超えるべく準備を進めています。同時にフォードは、電気自動車による時速0-90マイル加速の最速記録と二輪駆動EVの史上最速記録の達成を目指している。
