Ford jest już rekordzistą świata w najszybszym samochodzie elektrycznym na ćwierć mili. W 2020 roku firma sprowadziła Mustanga Cobrę 1400 na dragstrip i uzyskała czas 8,128 sekundy przy prędkości 271,97 mil na godzinę. Mustang, mimo że nosił nazwę 1400, miał 1502 KM i Ford uznał, że to za mało.
Co się dzieje z koniem, który nie jest wystarczająco szybki? Tak, ten kucyk poszedł pod nóż. Inżynierowie Forda uznali, że silnik elektryczny o mocy 1502 KM nie jest wystarczająco monstrualny i zaczęli szukać większej mocy. Wracają z całkowicie przerobionym pociskiem typu dragstrip o mocy 1800 KM, zwanym Ford Mustang Super Cobra Jet 1800.
Według firmy dwa silniki elektryczne (w tandemie) rozwijają moc co najmniej 1800 KM. Falowniki i silniki są w rzeczywistości takie same jak w poprzedniej konfiguracji, ale skrzynia biegów jest całkowicie nowa. Akumulator jest również nowy i waży znacznie mniej. Tylne zawieszenie zostało ulepszone, aby poradzić sobie ze zwiększoną mocą, a zmiany uzupełnia zestaw większych tylnych opon zapewniających większą przyczepność.
Mark Rushbrook, dyrektor globalny Ford Performance, twierdzi, że same zmiany w akumulatorze pozwoliły zaoszczędzić setki funtów. Mniejsza masa oznacza większą prędkość, większe opony oznaczają większą przyczepność, a nowa skrzynia biegów oznacza mniej strat mocy – wszystkie te zmiany w połączeniu z większą mocą zostały zaprojektowane z myślą o biciu rekordów.
Ford Mustang Super Cobra Jet 1800 przygotowuje się do przekroczenia wyznaczonego wcześniej limitu ćwierć mili. Jednocześnie Ford dąży do pobicia rekordu najszybszego przyspieszenia od 0 do 60 mil na godzinę przez pojazd elektryczny i najszybszego w historii pojazdu elektrycznego z napędem na dwa koła.
