打ち上げ
| 発表されました | 2018. 2018 年第 3 四半期リリース |
| ステータス | 製造中止 |
| 基本価格 | ユーロ 43,540 ポンド 41,740 |
パフォーマンス
| パワー | 前輪駆動 150 kW (204 馬力) |
| トルク | 300 Nm (221 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 7.5秒 |
| 最高速度 | 160 km/h (99 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 47kWh使用可能、合計54.3kWh |
| 技術 | 空冷リチウムイオン 355V |
| 範囲 | 315 km WLTP (400 km NEDC) |
| 消費 | 16.8kWh/100kmWLTP |
| 療養 | 5レベル |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 6.6 kW、8 時間で 0 ～ 100% |
| DC充電 | CHAdeMO 最大 50 kW、52 分で 10 ～ 80% |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5人乗り |
| プラットフォーム | TNGA: GA-C |
| 寸法 | 4495 x 1840 x 1545 mm (177.0 x 72.4 x 60.8 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.31Cd |
| ホイールベース | 2640 mm (103.9 インチ) |
| クリアランス | |
| 重量 | EU: 空車重量 1785 kg、総重量 2245 kg |
| サスペンション | フロントマクファーソンストラット、リアトレーリングウィッシュボーン |
| ホイール | R17、R18 |
| トランク | EU: 367リットル |
| フランク | いいえ |
| 牽引 | いいえ |
ディスプレイ
| センター | 7.0 インチまたは 10.3 インチのタッチスクリーン - 2018 年モデル 8.0 インチまたは 12.3 インチのタッチスクリーン - 2022 年モデル |
| ドライバーズ | はい |
| ヘッドアップ | はい |
快適さ
| 席 | ヒーターとベンチレーション付きの前席、後席ヒーター |
| 屋根 | パノラマガラスルーフ |
| 駐車補助具 | フロントセンサー 4 個、リアセンサー 4 個、360 度カメラ、リバースカメラ |
| 接続性 | 有線または無線 (2022 年モデル) Android Auto および Apple CarPlay |
安全性
| エアバッグ | サイドエアバッグ、フロントおよびリア、ヘッドエアバッグシステム |
| 運転補助具 | フロントレーダーとカメラ。レクサスセーフティシステム、歩行者検知機能付きプリクラッシュシステム、レーンキープアシスト、レーントレースアシスト、ロードサインアシスト、ハイビームアシスト、二次衝突ブレーキ、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、緊急ブレーキ信号交差点旋回アシスト、緊急ステアリングアシスト - 2022年モデル |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト | NCAP 2019: 5 つ星 |
