Lexus UX 300e 54kWh

Lexus UX 300e 54kWh
Снят с производства
4495 x 1840 x 1545 mm • EU: 1785 kg снаряженная масса
FWD • 150 kW (204 л.с.)
EU: 367 l
54kWh 73kWh
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
РАЗГОН 0-100
7.5 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
54.3 kWh
Capacidad nominal
ЗАПАС ХОДА
315 km
Autonomía WLTP
Технические характеристики
100%

Запуск

Объявлено 2018 г. Выпущен в 2018 г., 3 квартал
Статус Снято с производства
Базовая цена € 43 540 £ 41 740

Производительность

Мощность Передний привод 150 кВт (204 л.с.)
Крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут)
Ускорение 7,5 с 0–100 км/ч
Максимальная скорость 160 км/ч (99 миль в час)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость Полезно 47 кВтч, всего 54,3 кВтч
Технология Литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением, 355 В
Диапазон 315 км WLTP (400 км NEDC)
Потребление 16,8 кВтч/100 км по WLTP
Восстановление 5 уровней
Тепловой насос Да
Зарядка переменного тока Тип 2 6,6 кВт, 0-100% за 8 часов
Зарядка постоянным током CHAdeMO 50 кВт макс, 10-80% за 52 минуты

Тело

Тип 5-дверный внедорожник, 5 мест.
Платформа ТНГА: ГА-С
Размеры 4495 x 1840 x 1545 мм (177,0 x 72,4 x 60,8 дюйма)
Перетащите коэф. 0,31 Кд
Колесная база 2640 мм (103,9 дюйма)
Распродажа
Вес ЕС: 1785 кг порожняк, 2245 кг брутто.
Подвеска Передние стойки МакФерсон, задние продольные поперечные рычаги.
Колеса Р17, Р18
Багажник ЕС: 367 л
Франк Нет
Буксировка Нет

Дисплеи

Центр Сенсорный экран 7,0 или 10,3 дюйма — модель 2018 г. Сенсорный экран 8,0 или 12,3 дюйма — модель 2022 г.
Водительский Да
хедз-ап Да

Комфорт

Сиденья Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом.
Крыша Панорамная стеклянная крыша
Средства парковки 4 передних и 4 задних датчика, камера 360°, камера заднего вида
Возможности подключения Проводное или беспроводное соединение (модель 2022 г.) Android Auto и Apple CarPlay

Безопасность

Подушки безопасности Боковые подушки безопасности спереди и сзади, система подушек безопасности для головы
Средства вождения Передний радар и камера. Система безопасности Lexus, система предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, ассистент удержания полосы движения, ассистент отслеживания полосы движения, ассистент движения по дорожным знакам, ассистент дальнего света, вторичная тормозная система при столкновении, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, сигнал экстренного торможения, ассистент поворота на перекрестке, ассистент экстренного рулевого управления – модель 2022 года
Самостоятельное вождение
Краш-тесты NCAP 2019: 5 звезд
Официальные источники: WLTP

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google