Markteinführung
| Angekündigt | 2018. Veröffentlicht im 3. Quartal 2018 |
| Status | Eingestellt |
| Grundpreis | 43.540 € 41.740 £ |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 150 kW (204 PS) |
| Drehmoment | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Beschleunigung | 7,5 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h (99 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 47 kWh nutzbar, 54,3 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Luftgekühlter Li-Ion 355V |
| Reichweite | 315 km WLTP (400 km NEFZ) |
| Energieverbrauch | 16,8 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | 5 Ebenen |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 6,6 kW, 0-100 % in 8 Stunden |
| DC-Schnellladen | CHAdeMO 50 kW max, 10–80 % in 52 Min |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger SUV, 5 Sitze |
| Platform | TNGA: GA-C |
| Abmessungen | 4495 x 1840 x 1545 mm (177,0 x 72,4 x 60,8 Zoll) |
| Koeff ziehen. | 0,31 CD |
| Radstand | 2640 mm (103,9 Zoll) |
| Bodenfreiheit | |
| Gewicht | EU: 1785 kg unbeladen, 2245 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Vorne MacPherson-Federbeine, hinten Trailing Wishbone |
| Räder & Bereifung | R17, R18 |
| Kofferraum | EU: 367 l |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 7,0-Zoll- oder 10,3-Zoll-Touchscreen – Modell 2018 8,0-Zoll- oder 12,3-Zoll-Touchscreen – Modell 2022 |
| Fahrerdisplay | Ja |
| Head-up-Display (HUD) | Ja |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizbare und belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze |
| Dach | Panorama-Glasdach |
| Einparkhilfen | 4 Sensoren vorne und 4 hinten, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Kabelgebunden oder kabellos (Modell 2022) Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Seitenairbags vorn und hinten, Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Frontradar und Kamera. Lexus-Sicherheitssystem, Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, Spurverfolgungsassistent, Verkehrszeichenassistent, Fernlichtassistent, Sekundärkollisionsbremse, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner hinten, Notbremssignal-Kreuzungsabbiegeassistent, Notlenkassistent – Modell 2022 |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests | NCAP 2019: 5 Sterne |
