Lexus UX 300e 54kWh

Lexus UX 300e 54kWh
Avviklet
4495 x 1840 x 1545 mm • EU: 1785 kg egenvekt
FWD • 150 kW (204 hk)
EU: 367 l
54kWh 73kWh
EFFEKT OG DRIFT
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
AKSELERASJON 0-100
7.5 s
0-100 km/h
BATTERI
54.3 kWh
Capacidad nominal
REKKEVIDDE
315 km
Autonomía WLTP
Spesifikasjoner
100%

Lansering

Lansert 2018. Utgitt 2018, Q3
Status Descontinuado
Grunnpris € 43 540 £ 41 740

Ytelse og Motor

Effekt FWD 150 kW (204 hk)
Dreiemoment 300 Nm (221 lb-ft)
Akselerasjon 7,5 sek 0-100 km/t
Maks hastighet 160 km/t (99 mph)
Girkasse 1 velocidad (Directa)

Batteri og Lading

Batterikapacitet 47 kWh brukbar, 54,3 kWh totalt
Batteriteknologi Luftkjølt Li-ion 355V
Rekkevidde 315 km WLTP (400 km NEDC)
Energiforbruk 16,8 kWh/100 km WLTP
Regenerativ bremsing 5 nivåer
Varmepumpe
AC-lading Type 2 6,6 kW, 0-100 % på 8 timer
DC-hurtiglading CHAdeMO 50 kW maks, 10-80 % på 52 min

Design og Dimensjoner

Karosseri 5 dørs SUV, 5 seter
Platform TNGA: GA-C
Dimensjoner 4495 x 1840 x 1545 mm (177,0 x 72,4 x 60,8 tommer)
Dra coef. 0,31 Cd
Akselavstand 2640 mm (103,9 tommer)
Bakkeklaring
Vekt EU: 1785 kg ulastet, 2245 kg brutto
Hjuloppheng MacPherson fjærbein foran, bak Trailing Wishbone
Hjul og Dekk R17, R18
Bagasjerom EU: 367 l
Frunk No
Tilhengervekt No

Skjermer og Display

Midtskjerm 7,0" eller 10,3" berøringsskjerm - 2018 modell 8,0" eller 12,3" berøringsskjerm - 2022 modell
Førerdisplay
Head-up-display

Komfort og Utstyr

Seter Oppvarmede og ventilerte forseter, oppvarmede bakseter
Tak Panoramaglasstak
Parkeringshjelpemidler 4 sensorer foran og 4 bak, 360-kamera, ryggekamera
Tilkobling Kablet eller trådløst (2022-modell) Android Auto og Apple CarPlay

Sikkerhet og Førerstøtte

Kollisjonsputer Sidekollisjonsputer foran og bak, hodekollisjonsputesystem
Kjørehjelpemidler Frontradar og kamera. Lexus Safety System, Pre-Collision System med fotgjengerdeteksjon, Lane Keep Assist, Lane Trace Assist, Veiskiltassistent, High Beam Assist, Sekundær kollisjonsbrems, Blindsone Monitor, Rear Cross-Traffic Alert, Nødbremssignal Intersection Turning Assist, Emergency Steering Assist-modell - 2022
Selvkjørende
Kollisjonstester NCAP 2019: 5 stjerner
Offisielle kilder: Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google