打ち上げ
| 発表されました | 2022年4月20日 |
| ステータス | 注文可能です。 2023 年 2 月 7 日リリース |
| 基本価格 | € 60,000 $ 59,650 £ 62,600 |
パフォーマンス
| パワー | AWD 230 kW (313 馬力) |
| トルク | 435 Nm (320 ポンドフィート) |
| 加速 | 0 ～ 100 km/h で 5.6 秒 (0 ～ 60 km/h で 5 秒) |
| 最高速度 | 160 km/h (99 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 64kWh使用可能、合計71.4kWh |
| 技術 | リチウムイオン355V（400Vタイプ） |
| 範囲 | 402 km WLTP (354 km EPA) |
| 消費 | 18.1 kWh/100 km WLTP (19.9 kWh/100 km EPA) |
| 療養 | はい、5つのモード |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 7 kW、9.5 時間で 0 ～ 100% |
| DC充電 | CCS 最大 150 kW、30 分で 0 ～ 80% |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5人乗り |
| プラットフォーム | e-TNGA |
| 寸法 | 4805 x 1895 x 1635 mm (189.2 x 74.6 x 64.4 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.29Cd |
| ホイールベース | 2850 mm (112.2 インチ) |
| クリアランス | 200 mm (7.9 インチ) |
| 重量 | EU: 空車重量 2,296 kg (米国: 縁石重量 2,070 kg、GVWR 2,640 kg) |
| サスペンション | フロントはマクファーソンストラット、リアはトレーリングウィッシュボーン。周波数リアクティブダンパー |
| ホイール | R18、R20 |
| トランク | 米国：988リットル |
| フランク | いいえ |
| 牽引 | EU: ブレーキなしで 750 kg |
| アクティブオートフロントグリル |
ディスプレイ
| センター | 14 インチのタッチスクリーン |
| ドライバーズ | はい |
| ヘッドアップ | はい |
快適さ
| 席 | ヒーターとベンチレーション付きの前席、後席ヒーター |
| 屋根 | パノラマガラスサンルーフ、固定、調光機能 |
| 駐車補助具 | 前後センサー、360度カメラ、バックカメラ、遠隔機能付き高度駐車 |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto およびワイヤレス Apple CarPlay |
安全性
| エアバッグ | フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム |
| 運転補助具 | フロントレーダー、フロント/リアカメラ。 Lexus Safety System+ 3.0、歩行者検知機能付プリクラッシュシステム、レーンキープアシスト、レーントレースアシスト、ロードサインアシスト、ハイビームアシスト、二次衝突ブレーキ、ブラインドスポットモニター、前後クロストラフィックアラート、緊急ブレーキ信号、緊急運転停止システム |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
