SUV はヨーロッパの道路の王様であり、販売チャートを独占し、古典的なハッチバックの生活を厳しいものにしています。それでも、洗練された実用的なコンパクトカーの魅力は消えることはありません。オペルは人気のクロスオーバーを幅広くラインナップしていますが、質素なハッチバックが依然として重要であることをこのブランドは知っています。 2021年にデビューした第6世代オペル・アストラが、外観を研ぎ澄まし、兄弟モデルとSUVセグメント全体に対する地位を強化することを目的としたライフサイクル中期アップデートを受けたのはそのためだ。
オペルは車両の前面に注目し、フェイスリフトが即座に認識できるようにしました。このアップデートにより、全体的なデザインがよりシャープになり、大胆な新しい照明の特徴が強調されています。現在、ブランドのアイデンティティの中核となっているオペル バイザー グリルには、中央の照明付きオペル ブリッツ バッジを囲む幅広い LED 要素が追加されています。同社はこの新しい顔を「オペル コンパス」と呼んでいます。これは、他のラインナップにも採用される予定のデザインのヒントです。
デザイナーはフロントバンパーも再設計し、エアインテークの間に光沢のある黒いトリムを備え、車によりスポーティでモダンな雰囲気を与えています。プロファイルとリアのボディワークはほとんど変更されていませんが、新しい 17 インチおよび 18 インチのアロイホイールが新鮮で高級な仕上げを加えています。
アストラのラインナップは、標準的な5ドアハッチバックと実用的なスポーツツアラーワゴンのデュアルボディ形式にこだわっています。欧州のハッチバックセグメントは厳しいことで有名で、アストラはVWゴルフ、VW ID.3、プジョーe-308との買い手争いに巻き込まれている。ワゴンカテゴリーでは、スポーツツアラーは、プジョー 308 SW、トヨタ カローラ ツーリング スポーツ、シュコダ オクタビア コンビなどのモデルとの激しい競争に直面しており、いずれも SUV にステップアップせずに荷室スペースを優先する消費者をターゲットに戦っています。
キャビン内では、オペルは快適さと使いやすさに重点を置いたアップグレードを行っています。人間工学に基づいて設計され、高い評価を得ているインテリ シートは、もはやハイスペック モデル専用のものではありません。現在では全製品に標準装備されています。これらのシートは快適性とサポート性を強化しており、すべての購入者にとって大きなメリットとなります。張地にはReNewKnitと呼ばれるリサイクル可能なリサイクル素材を使用しています。購入者は、多段階ヒーター、電空式ランバーサポート、マッサージ機能、メモリー設定を備えたこれらの先進的なシートを指定することもできます。
ダッシュボードにはおなじみのデュアル10インチディスプレイがそのまま残されているが、オペルはコックピットとインフォテインメントシステムのユーザーインターフェースが「より明確で直感的」になり、ハンドルを握っているときに気を散らすことが少なくなったと約束している。
このリフレッシュにより、アストラ・エレクトリックは航続距離と性能の両方において重要なアップグレードを取得します。電気モーターは 115 kW (154 馬力) の出力を発揮し、EV バージョンではより大型の 58 kWh バッテリー パックの恩恵を受け、フル充電での航続距離は 34 km、合計 454 km 増加します。 Astra Electric は V2L (Vehicle to Load) 機能をサポートするようになり、所有者が車の大型バッテリーを使用して電動自転車や工具などの外部デバイスを充電できるようになり、週末の旅行や仕事で EV がこれまで以上に便利になります。
改良されたオペル アストラは、依然として競争が激しい分野に参入しています。フォード フォーカスやルノー メガーヌなどのベテランがコンパクトカーセグメントから撤退しましたが、フォルクスワーゲン ゴルフ、プジョー 308、トヨタ カローラ、ヒュンダイ i30 の挑戦は依然として強力です。オペルは、1 月 9 日に開催されるブリュッセル モーター ショーで、リフレッシュされたアストラをデビューさせる予定です。最終的な価格と具体的な市場での入手可能性は、この車のヨーロッパでの発売が近づくと確認されます。
