Внедорожник является королем дорог в Европе, доминируя в чартах продаж и усложняя жизнь классическому хэтчбеку. Тем не менее, привлекательность элегантного и практичного компактного автомобиля отказывается умирать. У Opel обширная линейка популярных кроссоверов, но бренд знает, что скромный хэтчбек по-прежнему имеет значение. Вот почему Opel Astra шестого поколения, дебютировавший в 2021 году, только что получил обновление среднего жизненного цикла, призванное улучшить его внешний вид и укрепить позиции как по сравнению с родственными моделями, так и по сравнению со всем сегментом внедорожников.
Opel сосредоточил свое внимание на передней части автомобиля, благодаря чему фейслифтинг стал мгновенно узнаваемым. Обновление привносит более четкий общий дизайн, подчеркнутый новой яркой подсветкой. Решетка Opel Vizor, которая теперь является основной частью фирменного стиля бренда, получила более широкие светодиодные элементы, обрамляющие центральную подсвеченную эмблему Opel Blitz. Компания называет это новое лицо «Opel Compass» — дизайнерский образец, предназначенный для остальной части модельного ряда.
Дизайнеры также изменили дизайн переднего бампера, который теперь имеет глянцевую черную окантовку между воздухозаборниками, что придает автомобилю более спортивный и современный вид. Профиль и задняя часть кузова практически не изменились, но новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски добавляют свежий, высококачественный штрих.
Модельный ряд Astra придерживается двухкузовного формата: стандартный пятидверный хэтчбек и практичный универсал Sports Tourer. Европейский сегмент хэтчбеков известен своей жесткостью: Astra ведет борьбу за покупателей с VW Golf, VW ID.3 и Peugeot e-308. В категории универсалов Sports Tourer сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких моделей, как Peugeot 308 SW, Toyota Corolla Touring Sports и Skoda Octavia Combi, которые борются за потребителей, которые отдают предпочтение грузовому пространству, не переходя на внедорожник.
В салоне Opel вносит обновления, ориентированные на комфорт и удобство использования. Признанные критиками эргономичные сиденья Intelli-Seats больше не предназначены для моделей с высокими техническими характеристиками; теперь они входят в стандартную комплектацию всей линейки. Эти сиденья обеспечивают повышенный комфорт и поддержку, что является большим преимуществом для всех покупателей. В обивке использован переработанный и пригодный для вторичной переработки материал ReNewKnit. Покупатели также могут заказать эти усовершенствованные сиденья с многоступенчатым подогревом, электропневматической поясничной поддержкой, функциями массажа и памятью настроек.
На приборной панели сохранились знакомые два 10-дюймовых дисплея, но Opel обещает, что кабина и пользовательский интерфейс информационно-развлекательной системы теперь «более четкие и интуитивно понятные», что позволяет меньше отвлекаться за рулем.
Благодаря обновлению Astra Electric получает ключевое обновление как по запасу хода, так и по возможностям. Электродвигатель развивает мощность 115 кВт (154 л.с.), а версия EV теперь оснащена более крупной аккумуляторной батареей емкостью 58 кВтч, что увеличивает запас хода на 34 км, что в общей сложности составляет 454 км при полной зарядке. Astra Electric теперь поддерживает функции V2L (автомобиль для загрузки), что позволяет владельцам использовать большую батарею автомобиля для зарядки внешних устройств, таких как электронные велосипеды или инструменты, и делает электромобиль более полезным, чем когда-либо, для поездок на выходные или на работу.
Обновленный Opel Astra выходит на поле, где конкуренция остается жесткой. Ветераны сегмента, такие как Ford Focus и Renault Megane, покинули сегмент компактных автомобилей, но вызов со стороны VW Golf, Peugeot 308, Toyota Corolla и Hyundai i30 все еще силен. Opel планирует дебютировать с обновленной Astra на автосалоне в Брюсселе 9 января. Окончательные цены и конкретная доступность на рынке будут подтверждены ближе к запуску автомобиля в Европе.
